قدمت سيتروين نسخة مُحدَّثة لأصغر سياراتها في التشكيلة، طراز C1.
ابتداءً من يناير 2009، انتقلت أوروبا إلى معايير انبعاثات يورو 5، واضطرت شركات تصنيع السيارات للامتثال للتنظيمات الجديدة. قدمت الشركة الفرنسية سيتروين طراز C1 في يناير 2009 بالضبط، مع محركات محسنة وتصميم خارجي مختلف. كان متاحًا طراز C1 بخيار من خمس أبواب أو ثلاث أبواب، لكن معظم أجزائه كانت متشابهة. في الأمام، تميزت النسخة المُحدَّثة بمصابيح أمامية أكبر على شكل الدموع. دمج الصدام الجديد شبكة هوائية بتصميم يشبه الفم، متقاطعة بشريط أفقي للوحة الترخيص. من الجوانب، تضمنت النسخة ذات الخمس أبواب مقابض أبواب بلون جسم السيارة. حاولت الشركة تحسين الداخلية بمواد أفضل. لم يكن هناك لوحة عدادات سوى عداد السرعة المثبت على عمود التوجيه. عرضت سيتروين كخيار عداد دوران إضافي مثبت أعلى عداد السرعة، وهو ترتيب أصلي ولكنه غير تقليدي. في الخلف، تميزت الأبواب الخلفية بنافذات قابلة للفتح مع مفصل أمامي للركاب الخلفيين. مثل النسخة القديمة، تضمن طراز C1 مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي لركابين. تحت الغطاء، طورت سيتروين وتويوتا وحدة إدارة محرك جديدة خفضت الانبعاثات لتتماشى مع معايير يورو 5. قدمت الشركة السيارة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. كما قدمت السيارة بمحرك ديزل بسعة 1.4 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل