أُطلِق الجيل الثاني من سيتروين C3 في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. تم بناؤه على نفس منصة PF1 التي استخدمتها المجموعة الفرنسية منذ عام 1998.
بتصميم جديد وميزات متطورة، ظهر الجيل الثاني من سيتروين C3 كسيارة جديدة تمامًا. لكن الحقيقة كانت أنه كان شكلاً جديدًا على منصة قديمة، ومزودًا بمحركات من الجيل السابق من C3. من الخارج، كان المظهر المنحني للسيارة جذابًا لمعظم عملائها المستهدفين. استُلهمت المصابيح الأمامية من البوميرانغ وتم نقل الشبكة بالكامل إلى الصدام والمقدم. كخيار، تم تجهيز السيارة بزجاج أمامي "زينيث" ممتد إلى السقف. في الخلف، ميزت الأضواء الخلفية نفس طراز البوميرانغ ولكنها معكوسة. لحمايتها من الصدمات الصغيرة في مواقف السيارات، تم تثبيتها في الأعلى. في الداخل، واصل تصميم لوحة القيادة موضوع الخطوط الانسيابية من الخارج. كان هناك اختيار بين الزخارف الكرومية والسوداء وخيارات أنماط التنجيد، بما في ذلك الجلد. في مجموعة العدادات، كان هناك مقياسين وشاشة LCD بينهما. استبدلت سيتروين مقياس درجة حرارة السائل المبرد بمصباح صغير، كان أزرق عندما يكون المحرك باردًا وأحمر عندما يسخن كثيرًا. في حجرة المحرك، تم تجهيز C3 لعام 2009 بنفس عائلة محركات "برنس" التي تم تطويرها بالتعاون مع بي إم دبليو وأُعيد تسميتها بمحركات PSA TU. كانت C3 متاحة بخيارات من ناقلات الحركة اليدوية والأوتوماتيكية.
محركات الديزل
محركات البنزين