لم يعد سوق سيارات الـMPV الأوروبية كبيرًا بحلول أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكن شركات السيارات الفرنسية لا تزال تتمتع بميزة في هذا السوق بفضل تاريخها في هذا القطاع.
أصرت سيتروين على تقديم سيارات واسعة مع مستوى عالٍ من الأمان على متنها لعملائها. كان C4 بيكاسو مثالًا جيدًا على شكلها البيضوي والمنطقة الأمامية الحادة، وهي سمات نمطية لسيتروين. من الخارج، تم إجراء تعديلات طفيفة على السيارة. في الأمام، شكل خط من مصابيح LED المثبتة فوق أضواء الضباب مصابيح القيادة النهارية، التي أصبحت إلزامية. تم تعديل المصد الأمامي لدعم العناصر الجديدة. أصبح الخطوط المطلية بالكروم التي تشكل شعار العلامة التجارية على الغطاء أكثر سمكًا لتعزيز صورة السيارة. الداخلية مناسبة لما يصل إلى خمسة بالغين في الحجم العادي أو حتى سبعة في نسخة جراند بيكاسو (مع قاعدة عجلات طويلة). مع تثبيت لوحة العدادات أعلى كتلة المركز، لم يتمكن السائق من إخفاء السرعة الفعلية عن باقي الركاب. تم تركيب رافعة صغيرة ورقيقة على الجانب الأيمن من عمود التوجيه للنسخ ذات نظام النقل الأوتوماتيكي. لا تزال النسخة اليدوية مزودة بعصا التروس المثبتة على الأرض. فضل العملاء الأوروبيون المحركات الديزل على تلك التي تعمل بالبنزين في سوق الـMPV. لهذا السبب، تم تقديم C4 بيكاسو بطبيعتين فقط تعملان بالبنزين وحتى خمس نسخ بالديزل. تم إدخال نظام هجين خفيف وساهم في زيادة كفاءة استهلاك الوقود داخل المدن.
محركات الديزل
محركات البنزين
