بعد أربع سنوات من إطلاق الجيل الثالث من مجموعة C4، قامت سيتروين بتجديد السيارة وكشفت عنها في معرض باريس للسيارات 2024، مستمرةً في قصة النجاح لهذا الموديل الفريد.
بينما ظهر اسم C4 في السوق عام 2002 كونه سيارة هاتشباك مدمجة، فإن النسخة الثالثة من هذا الاسم ظهرت في 2020 كونه سيارة كروس أوفر مدمجة ذات شكل كوبيه. كانت لا تزال هاتشباك لكنها ذات مظهر غير تقليدي. كان هذا ما يريده العملاء: كروس أوفر بلمسة كوبيه دون أن تكون باهظة الثمن مثل العروض الأخرى من شركات تصنيع السيارات الفاخرة. للأسف، تم إطلاق السيارة خلال جائحة عالمية مما أثر على الإنتاج. ومع ذلك، بعد انتهاء الإغلاق، ارتفعت المبيعات بشكل كبير، وصعدت C4 وأختها C4 X إلى المرتبة الثانية في الفئة. ومع مرور أربع سنوات، وفي معرض باريس للسيارات 2024، على أرضه، أطلقت سيتروين النسخة المجددة من مجموعة C4. تميزت سيارة سيتروين C4 2024 المجددة بتصميم أمامي معاد تشكيله. كان أحد أبرز التحديثات هو الشعار، الذي أعيد تفسيره بناءً على شعار الشركة بين عامي 1939 و1959، مع وجود علامة مزدوجة بلون كرومي بدلاً من الأصفر. أطلقت سيتروين مصابيح LED جديدة لـ C4 وتركيب أضواء نهارية جديدة تتكون من أربعة كتل على كل جانب: خط واحد فوق المصابيح الأمامية، واثنان تحتها، وكتلة رأسية ثالثة في المصد. بالإضافة إلى ذلك، تميزت مقدمة السيارة بمدخل هواء مركزي واسع في الوسط. من ملفها الجانبي، تتميز سيارة سيتروين C4 2024 بعجلات جديدة متوفرة بقطر يصل إلى 18 بوصة. كانت العجلات ذات تشطيب مقطوع بالألماس، مع وجود مناطق سوداء ومعدنية لامعة حولها. كانت أقواس العجلات المتوسعة مشابهة لتلك الموجودة في النسخة غير المجددة من السيارة. ومع ذلك، كانت السيارة تتميز بفرق خاص مقارنةً بنسخة 2020. تحت الأبواب الخلفية، على جوانب السيارة، دمجت الشركة المصنعة شريحة ملونة أفقية، ويمكن للعملاء تخصيصها. مثل نظيرها C4 X، كانت C4 تحتوي على زجاج علوي بشكل كوبيه مع خط سقف مستدير يتبعه باب خلفي مائل في الخلف. على الرغم من أنها لم تستلهم شكل سريع حقيقي للسيارات الرياضية، إلا أنها بدت أكثر رياضية من معظم الكروس أوفر في فئتها. في الداخل، ركزت الشركة الفرنسية على راحة الركاب. جنباً إلى جنب مع النسخة المجددة، كانت سيارة سيتروين C4 X 2025 مزودة بمقاعد جديدة بوسائد رغوية أكثر سمكاً لتحسين الراحة على متن السيارة. بالإضافة إلى ذلك، كان كرسي السائق يحتوي على ضبط للقطنية والارتفاع. تميزت لوحة القيادة المعاد تصميمها بمجموعة عدادات رقمية جديدة بقياس سبعة إنش أمام السائق. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك شاشة لمس بحجم عشرة إنش لنظام المعلومات والترفيه يدعم كل من Android Auto وApple CarPlay، مثبتة على الجزء المركزي من اللوحة. كانت الوحدة الجديدة متوفرة مع تكامل ChatGPT إلى جانب حزمة Connectivity-Plus. في الخلف، كانت المقعد المقسم القابل للطي يمكن أن يزيد من حجم الصندوق من 380 لترًا (13.2 قدم مكعب) إلى 1,250 لترًا (44.2 قدم مكعب)، على التوالي. تحت الغطاء، زودت الشركة الفرنسية مجموعة من أنظمة الدفع الهجينة الخفيفة والكهربائية التي تشغل العجلات الأمامية. كانت النسخة الأساسية من سيتروين C4 X 2025 تتميز بمحرك جديد سعة 1.2 لتر بقوة 100 حصان (99 حصان فعليًا)، مدعومًا أيضًا بمحرك بقوة 21 كيلوواط (28 حصان). وعلى مستوى أعلى، كانت السيارة متوفرة بمحرك بقوة 136 حصان (135 حصان فعلي) مع المحرك الكهربائي نفسه. في النسخ الكهربائية بالكامل، كانت كروس أوفر الكوبيه متوفرة بخيارين لمحركات بقوة 110 و115 كيلوواط (148 حصان و154 حصان)، مما يوفر مدى يصل إلى 355 كيلومترًا (221 ميلًا) أو 415 كيلومترًا (258 ميلًا)، على التوالي.