أطلقت سيتروين النسخة المجددة من أكبر كابريوليه كروس أوفر لديها على أرضها الأم في معرض باريس للسيارات 2024، مما يثبت أن الشركة الفرنسية كانت عازمة على زيادة تأثيرها في السوق.
بدأت علامة C4 كهاشباك صغير الحجم متواضع أوروبي يتبع في خطى سابقتها، Xsara. إلا أنه بحلول الجيل الثالث في عام 2020، تطورت لتشمل مجموعة من الكروس أوڤر، وهي C4 وC4 X على التوالي. الأولى استهدفت العملاء الباحثين عن سيارة شبيهة بالسيدان مع ارتفاع مسار أكبر، بينما تم تصميم الثانية بشكل أكثر بروزاً على شكل fastback مع بروز خلفي ممتد، مما أدى إلى مظهر أكثر رياضية. كشفت سيتروين الثنائي المجدد على أرضها في معرض باريس للسيارات 2024، وجذبت C4 X انتباه العملاء على الفور. في الأمام، بدت سيتروين C4 X 2024 مشابهة لنسختها غير X. كانت تحتوي على نفس أربعة أضواء نهارية LED: واحدة فوق المصابيح الأمامية، واثنتين خطيين أفقيين على الجانب العلوي للصدام البلاستيكي الملفوف، وأخيراً ضوء عمودي موضوعة على الحافة، بجانب فتحة التهوية السفلى. ومع ذلك، كان الترقية البصرية الأكثر بروزاً هي شعار العلامة التجارية، الذي كان مركزياً على الشبك العلوي. كان أعلى ويشبه الشعار الذي كانت لدى سيتروين بين عامي 1939 و1959: درع بيضاوي الشكل مع عنصر مزدوج من الكروما. من الجانبية، تبرز سيتروين C4 X 2024 ارتفاعها الأعلى مقارنة بسيارات السيدان fastback العادية وعجلاتها المعدنية الجديدة بقياس 18 بوصة بتشطيب منقوش كالماس. بالإضافة إلى ذلك، استمر الزجاج الأمامي المائل بنفس السقف المستدير الموجود في النسخة غير المجددة. ومع ذلك، أضافت الشركة الفرنسية عنصرًا صغيرًا جديدًا على عتبات جانبية سوداء تحت الأبواب الخلفية يمكن طلبه بألوان مختلفة، وهو ما تم تعزيزه أيضًا من خلال تشطيبات أخرى على الصدام الأمامي. على عكس نظيرتها غير X، كان لدى الهاشباك كروس أوڤر ذو المظهر غير العادي أبواب خلفية أكثر سلاسة وشكلًا يشبه الكوبيه. في الخلف، أعادت أضواء خلفية LED تصميم الأضواء النهارية الأمامية، مع خطوط أفقية واضحة. كانت الكتفين المسطحين على جانبي الباب الخلفي تمنح السيارة وقفة أكثر عضلية. بالمقصور، ركزت الشركة الفرنسية على راحة الركاب. إلى جانب النسخة المجددة، تضمنت سيتروين C4 X 2025 مقاعد جديدة بوسائد فوم أكثر سمكًا لتحسين الراحة على متن السيارة. بالإضافة إلى ذلك، ميزت مقعد السائق إمكانية تعديل دعم الظهر والارتفاع. تضمن لوحة القيادة المعاد تصميمها مجموعة عدادات رقمية جديدة بمقاس سبعة بوصات في مقدمة السائق. علاوة على ذلك، كان هناك شاشة تعمل باللمس بحجم عشرة بوصات لنظام المعلومات والترفيه يدعم كل من Android Auto وApple CarPlay في الجزء العلوي من المركز التركيز. كانت الوحدة الجديدة متاحة بتكامل ChatGPT بالإضافة إلى حزمة Connectivity-Plus. في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتركيب مقعد بنش بزاوية ميلان لمساند الظهر 27 درجة. تحت الغطاء، ركبت الشركة الفرنسية مجموعة من أنظمة الدفع الهجينة الخفيفة والكهربائية التي تقدم القوة للعجلات الأمامية. كانت النسخة الأساسية من سيتروين C4 X 2025 مزودة بمحرك جديد سعة 1.2 لتر بقوة 100 حصان (99 حصانًا)، مدعومًا أيضًا بمحرك بقدرة 21 كيلوواط (28 حصانًا). ومع التقدم في الفئات، كانت السيارة متاحة بمحرك بقوة 136 حصان (135 حصانًا) مع نفس المحرك الكهربائي. في النسخ الكهربائية بالكامل، كان كروس أوڤر الكواب متاحًا بخيار من محركات بقوة 110 و115 كيلوواط (148 حصانًا و154 حصانًا)، مما يوفر مدى قدره 360 كم (224 ميل) أو 425 كم (264 ميل) على التوالي.
