قامت سيتروين بتحديث الجيل الأول من C5 في عام 2004، وتجاوزت التغييرات مجرد تغيير العجلات ودهانات الهيكل الخارجي.
استعدت سيتروين للامتثال لمعايير انبعاثات Euro 4 الجديدة وقامت بتجديد تشكيلة C5. بالإضافة إلى محرك جديد، قدمت الشركة المصنعة للسيارات جيلًا جديدًا من تقنية Hydractive التي جعلت سيارات سيتروين مميزة في السوق بفضل رحلاتها السلسة والمريحة. بدايةً، أصبحت السيارة أطول بسبب المصدات الأكثر سمكًا. في الأمام، تم تركيب مشبك جديد وشبكة تهوية مشبكة تحيط بها مصابيح ضباب دائرية جديدة. قامت الشركة المصنعة بتكبير الشعار وامتداده على الغطاء الأمامي بشرائح مطلية بالكروم. استبدلت المصابيح الأمامية الجديدة ذات الشكل البوميرانجي المصابيح القديمة ذات الشكل الدمعي، وكانت متوفرة بخيار نظام توجيه دوار. على عكس غيرها من شركات السيارات، عملت سيتروين بشكل مكثف على الجزء الخلفي من السيارة وغيرت الألواح الخلفية والمصد والباب الخلفي لاستيعاب المصابيح الخلفية الجديدة على شكل L. من الداخل، عملت الشركة المصنعة أكثر على التفاصيل. حصلت لوحة العدادات على مؤشرات فضية لمظهر أكثر رياضية. كما قدمت الشركة خيارًا لوحدة ترفيهية أكثر قوة في مركز الشاشة. لكن أبرز التغييرات كانت تحت الغطاء، حيث تم تعزيز مجموعة المحركات بمحرك ديزل تربو جديد بسعة 1.6 لتر، يقدم نفس القوة التي كانت توفرها النسخة الأساسية السابقة من محرك HDI بسعة 2.0 لتر.
محركات الديزل
محركات البنزين