توسيع سوق السيارات متوسطة الحجم في أواخر التسعينات دفع الشركة الفرنسية سيتروين لإطلاق مجموعة C5 في عام 2001. تم تصميمها لتحل محل سيارتين من مجموعة سيتروين: زانتيا وXM الأكبر حجمًا. كانت كبيرة بما يكفي لاستيعاب خمسة بالغين وصندوق كبير، وتوفر ثمانية أنواع من المحركات بقوة تتراوح بين 90 حصانًا و207 حصانًا. كانت مزودة بنظام دفع أمامي فقط وكانت الميزة الرئيسية لها نظام التعليق الهوائي.
المصابيح الأمامية الكبيرة كانت ترقية هامة مقارنة بالسيارة العائلية متوسطة الحجم السابقة، زانتيا بريك، التي كانت تحتوي على مصابيح أمامية صغيرة ومستطيلة الشكل. تحسين آخر مهم كان على جانب التعليق، مع إدخال نظام Hydractive III. هذا النظام كان قادرًا على الحفاظ على خلوص الأرض للسيارة عند نفس المستوى بغض النظر عن كمية الوزن المحملة على السيارة. لم تُصدر السيارة إلى السوق الأمريكية الشمالية. أكبر محرك متاح كان محرك V6 سعة 3.0 لتر يعمل بالبنزين، مزود بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات قياسيًا. النسخ الأخرى كانت تحتوي على ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات. كانت مجموعة الديزل أيضًا مهمة في تلك الفترة، حيث تم تركيب محركات بسعة تتراوح بين 1.6 لتر و2.2 لتر بقوة تتراوح بين 90 حصانًا و170 حصانًا. تم إجراء تجديد كبير في عام 2004 عندما تم إدخال خيار المصابيح الأمامية الاتجاهية. كانت سيتروين أول شركة تصنيع سيارات رئيسية في العالم تقوم بتركيب مصابيح أمامية متكيفة في سيارة، وذلك في سيتروين DS الأصلية عام 1955.
محركات البنزين
محركات الديزل