عن السيارة

قدمت شركة السيارات الفرنسية نسخة معدلة بشكل كبير من طراز CX في عام 1985، مستمرةً في إرث طراز DS الشهير.

حتى بمعايير تلك الأوقات، كان طراز CX سيارة قديمة في عام 1985. كان عمره بالفعل إحدى عشرة سنة لكنه لا يزال لا يظهر تقدم سنه. كان كالأغنية التي ترفض الخروج من القوائم. وعندما بدأ العملاء يفقدون اهتمامهم، جاء مطور جديد وقدم نسخة محدثة منه. تلك كانت نسخة CX لعام 1985. ابتداءً من أوائل الثمانينيات، بدأت المصدات المعدنية المصفحة بالكروم تتلاشى من اتجاهات السيارات. كانت سيتروين على دراية بذلك وقدمت مصدات بلاستيكية محاطة على عدة طرازات، ومنذ عام 1985، أضافتها على طراز CX. فجأة، بدت السيارة جديدة مرة أخرى، مثل مغني البوب بعد عملية تجميل ناجحة. كانت الشبكة الأمامية بلون الجسم بدلاً من الأسود كما كان سابقًا. وبحسب مستوى التجهيز، كانت السيارة تحمل مقابض أبواب سوداء أو مغطاة بالكروم. من الداخل، قامت الشركة بتركيب عجلة قيادة ذات شق واحد مع متطلبات تعتمد على السرعة. فقدت مجموعة العدادات تصميمها الفريد بالأعمدة وتبنت تصميمًا أكثر تقليدية بعقارب عادية. بالنسبة للطراز المزود بالتوربو، أضافت الشركة مقياس توربو في أسفل مقياس سرعة الدوران. قدمت سيتروين تشكيلة محسنة من المحركات، بما في ذلك ديزل توربو جديد ومحسن. بدءًا من طراز عام 1985، تميز طراز CX بناقل حركة يدوي بخمس سرعات فقط.