دفعت سيتروين بقوة أكبر في الفئة الفاخرة مع تقديم النموذج الثاني في سلسلة DS، ولم يكن مجرد منتج بتصميم شارات.
قامت الصانع الفرنسي للسيارات بالخطوة الثانية نحو إطلاق DS كعلامة تجارية بعد أن كشفت عن DS4 تحت شعار سيتروين. على الرغم من أنها تشارك نفس الأساس مع سيتروين C4، إلا أنها كانت سيارة مختلفة. في حين أن C4 كانت مجرد سيارة عائلية عادية، تميزت DS4 بتصميم أكثر تعقيدًا، مصممة لخلق مظهر فاخر. وهكذا، في الأمام، فقدت المصابيح الأمامية المائلة طابع البوميرانغ. وتم تمديد الشبك للأسفل ليشمل الحافة الأمامية بشبكة سوداء وشريط أفقي للوحة الأرقام. وكان ذلك محاطًا بمجموعتين حيث قامت الشركة بتركيب مصابيح الضباب وأضواء النهار المزودة بتقنية LED. تم تعزيز مظهر الكوبيه بمقابض الأبواب الخلفية الخفية، والمخبأة في أعمدة C. وأخيرًا وليس آخرًا، تم ربط الخط المنحوت الذي يبدأ من الجناحين الأماميين بالأجنحة الخلفية بأناقة، مما يبرز المظهر العضلي للمركبة. من الداخل، ركزت الشركة على المواد عالية الجودة والتكنولوجيا لجذب العملاء. وهكذا، تميزت لوحة العدادات بثلاثة مؤشرات حيث تم دمج العدادات التناظرية وشاشات TFT بشكل أنيق. خلقت المقاعد الأمامية ذات الدعم العالي صورة لسيارة رياضية، في حين تم تعزيز نمط المقاعد بمناطق تبطين إضافية للظهر والعمود الفقري. يمكن للمقعد الخلفي القابل للطي المنقسم استيعاب ما يصل إلى ثلاثة ركاب، على الرغم من توفر مساحة محدودة للرأس والساق للشخص الجالس في الوسط. تحت الغطاء، زودت سيتروين المحركات التوربو، سواء البنزين أو الديزل. ولتوفير الوقود، أضافت الشركة تقنية الإيقاف والتشغيل للنسخ المختارة.
محركات البنزين
محركات الديزل