بإصدارها الجيل الثاني في عام 2016، تم الكشف عن Grand C4 Picasso لأول مرة في عام 2014.
كونها سيارة متعددة الاستخدامات مدمجة وعملية للغاية، كان لدى C4 Picasso منافسون أقوياء، ومع ذلك تميزت بعض ميزاتها بشكل كبير عن الآخرين: كانت السيارة العائمة تقريبًا فوق عيوب الطريق، وموقع القيادة المهيمن كان ممتازًا، والواح الوضائحي البانورامي قدم رؤية عالية. في عام 2016، أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة أكثر كفاءة وأكثر تطورًا، حيث قدمت مساحة رائعة وأمانًا وفعالية في التكلفة. مع مجموعة متنوعة من خيارات المحركات، تناسبت C4 Picasso مع أكثر المشترين تطلبًا. كانت وحدة Puretech تربو ثلاثية الأسطوانات بسعة 1.2 لتر والتي تطورت لتصل إلى 130 حصان أكثر ملاءمة لمشروعات منخفضة، بينما يمكن للأشخاص الذين يبحثون عن وحدة أكثر مرونة الاختيار بين محرك بسعة 1.6 لتر بقوة 100 أو 120 حصان، على التوالي الأقوى المتاحة مع الأعلى فئة، وهو محرك بسعة 2.0 لتر. تم إدخال تحديثات طفيفة على التصميم الخارجي، مثل المشبك السفلي الأصغر والتشطيب الكروم الإضافي عبر أضواء النهار. خلف المقود، هيمن على لوحة القيادة شاشتين، حيث حلت لوحة بانورامية عالية الوضوح بقياس 12 بوصة محل مجموعة عدادات التجمع التقليدية العادية. مناسبة للغاية للأسر الكبيرة، قدمت C4 Picasso ترتيب جلوس مناسب مع ثلاث مقاعد منفصلة في الخلف. نظرًا لعدم وجود نفق نقل مركزي، يمكن لثلاثة بالغين الجلوس بشكل مريح في الصف الثاني. تم تصميم الصف الثالث من المقاعد للأطفال، حيث سيكون لدى البالغين مساحة ساقين ورأس قليلة متاحة.
محركات الديزل
محركات البنزين