أطلقت سيتروين الجيل الثاني من C4 بيكاسو في عام 2013 إلى جانب شقيقها الأكبر، C4 جراند بيكاسو.
بينما كان مصنعو السيارات الآخرون يركزون أكثر على سيارات الدفع الرباعي، اعتقدت الشركة الفرنسية أن سيارات الميني فان لم تنتهي قصتها بعد. وبخبرة محترمة في تصنيعها، استخدمت منصة EMP2 نفسها لتقديم سيارة عائلية حقيقية، تصل إلى سبعة مقاعد ومرونة كبيرة في التصميم الداخلي. تميزت C4 جراند بيكاسو بنفس الواجهة الأمامية لC4 بيكاسو. قام مصممو سيتروين بعمل فجوة بين الغطاء الأمامي والمصد الأمامي حيث نصبوا شريحتين مكرمتين وشعار "الشيرون مزدوج" في الوسط. على الجانبين الخارجيين، دمجوا أضواء النهار LED وإشارات الانعطاف في نفس الشريط. كان المصد يحتوي على المصابيح الأمامية في الجزء العلوي وأضواء الضباب في الحافة. من الجوانب، كانت لدى C4 جراند بيكاسو نافذة خلفية طويلة بين الأبواب الخلفية والبوابة الخلفية. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية المثبتة علويًا تحيط بالبوابة الخلفية. في الداخل، ركبت الشركة لوحة عدادات رقمية في منتصف لوحة القيادة. على الجانب الأمامي من لوحة العدادات، وضعت سيتروين شاشة المعلومات والترفيه بين الركاب الأماميين. من أكبر مزايا C4 جراند بيكاسو كانت خيارات السبعة مقاعد بتوزيع 2-3-2. في الصف الأوسط، ركبت الشركة مقاعد فردية يمكن انزلاقتها وإمالتها وطيها. كما أنها كانت مجهزة بنقاط تثبيت مقاعد الأطفال Isofix. أما المقعدين الأخيرين في منطقة الصندوق، فكانا ضيقتين. قدمت سيتروين لـC4 جراند بيكاسو خيارات من ثلاثة محركات بنزين وأربعة ديزل تربو. تم توصيلها إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بست سرعات، مع خيار علبة تروس أوتوماتيكية لبعض المحركات المختارة. كانت الشركة معروفة بسياراتها المريحة وجهزت تعليقًا هوائيًا للمحور الخلفي لجراند بيكاسو.
محركات البنزين
محركات الديزل