LNA 1978 - 1984

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24

LNA 1978 - 1984

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Mini
سنوات الإنتاج:1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984

عن السيارة

واجهت سيتروين أوقاتًا عصيبة في أواخر السبعينيات ولم تنتهِ معركتها بعد استحواذ بيجو عليها. كان على صانع السيارات تقديم مركبة منخفضة التكلفة في السوق، قادرة على جلب الأموال وإنقاذ العلامة التجارية من الإفلاس الوشيك. هكذا ظهرت سيتروين LNA. تم بناؤها على منصة مختصرة من بيجو 104، ولكن بمحركات سيتروين. كانت المحركات في الواقع من سيارة 2CV الشهيرة، التي وضعت فرنسا على عجلات بعد الحرب العالمية الثانية. مع سعة محرك صغيرة تبلغ 0.6 لتر وقوة 36 حصانًا فقط، كانت LNA بداية متواضعة ولم تحقق نجاحًا كبيرًا مقارنة بأختها، بيجو 104.

كانت لديها ثلاث نسخ من المحرك، واحدة بقوة 32 حصانًا والأخرى بقوة 36 حصانًا. نظرًا لأن LNA كانت رخيصة الشراء والصيانة، فقد لقيت استقبالًا جيدًا في السوق الفرنسية، مما ساعد علامة سيتروين على البقاء وحتى إطلاق نماذج جديدة في السوق، مثل سيتروين فيزا في عام 1978. كانت مجموعة القوة البسيطة تعتمد على ناقل حركة بأربع سرعات وبارات torsion لتجميع نظام التعليق. لزيادة المبيعات، قامت سيتروين بإنتاج نسخة بمقعدين، والتي بيعت كمركبة مؤسسية واعتُبرت كشاحنة خفيفة لتخفيض الضرائب. كانت السيارة الصغيرة مناسبة للمدن المزدحمة نظرًا لحجمها الصغير البالغ 3.4 أمتار (11 قدمًا) وسهولة ركنها. ظهرت المصدات السوداء المصبوبة بقطعة واحدة خلال سنوات الإنتاج مما وفر المال على إعادة الدهان من الخدوش في مواقف السيارات.

المواصفات

محركات البنزين

0.7L 4MT (35 HP)
1.1L 4MT (50 HP)