عن السيارة

في غضون عامين فقط بعد إطلاق الطراز، تمكنت سيتروين من بيع ما يقرب من نصف مليون وحدة، ثم قدمت نسخة محسنة واستمرت في المبيعات.

قدمت سيتروين سيارة ساكسو في عام 1996 على نفس المنصة مثل AX، وكانت منتجًا بمشاركة تصميم بيغيشو بيجو 106. مع إنتاج قوي يتجاوز 100,000 وحدة سنويًا، كانت الساكسو الصغيرة بثلاثة أو خمسة أبواب مصدرًا جيدًا للدخل للشركة الفرنسية. انخفضت مبيعاتها فقط في عام 2003 عندما حلت السيارة الجديدة C2 محلها. من الأمام، تميز طراز 1998 بمصابيح أمامية مختلفة ذات خطوط منحنية بدلاً من المصابيح الزاويّة في طراز 1996. كانت الشبكة الأمامية تفتخر بفتحة أوسع، تشبه وجهًا مبتسمًا، مع شعار "الشيفرون المزدوج" المصكور الذي تم تكبيره في المنتصف. على الجوانب، استبدلت الشركة الشرائط المطاطية السوداء بأخرى ملونة بلون الهيكل ولكنها احتفظت بشعارات مستوى التشطيب على الأبواب. لضمان تدفق هواء أفضل داخل المقصورة، احتوت الساكسو على نوافذ جانبية خلفية قابلة للفتح. في الخلف، طبقت سيتروين نفس تصميم موضوع "الجولة" للمصابيح الخلفية. في الداخل، كان الاختلاف الرئيسي هو عجلة القيادة الجديدة ذات التصميم بثلاثة أشواك ووسادة هوائية. كانت النسخة غير المحسنة تحتوي على تصميم ذو شوكانين. لم ترَ سيتروين أي سبب لتغيير باقي تصميم لوحة القيادة، التي كانت تتميز بنفس الخطوط المنحنية والفتحات ذات الشكل المثلث. تحت الغطاء، أزالت الشركة الفرنسية محرك البنزين بسعة 1.6 لتر من مجموعة الخيارات وتركت ثلاثة إصدارات بنزين وواحدة ديزل معروضة.