عن السيارة

قدمت سيتروين طراز ساكسو في عام 1996، وبحلول الوقت الذي قدمت فيه النسخة المحسنة، تمكنت من بيع ما يقرب من نصف مليون وحدة، وكان ذلك مجرد البداية.

كان ساكسو نسخة معدلة من بيجو 106، والتي بدورها كانت مبنية على منصة سيتروين AX. في عام 1998، كشفت سيتروين عن نسخة محسنة لأصغر عضو في عائلتها. أدى ذلك إلى زيادة طفيفة في المبيعات مقارنة بأرقام عام 1997. انخفضت المبيعات إلى أقل من 100,000 وحدة سنويًا فقط في عام 2003، عندما كانت السيارة تستعد للخروج من السوق لتفسح المجال لخلفائها، C2. من الأمام، تميز طراز 1998 بمصابيح أمامية مختلفة بخطوط منحنية بدلاً من الزاويّة الموجودة في طراز 1996. تزين الشبكة الأمامية بفتحة أوسع، تشبه الوجه المبتسم، مع شعار "الشيفرون المزدوج" المطلي بالكروم والمكبر في الوسط. على الجانبين، استبدلت الشركة خطوط المطاط السوداء بأخرى بلون جسم السيارة، لكنها احتفظت بشعار مستوى التشطيب على الأبواب الأمامية. في الخلف، طبقت سيتروين نفس تصميم موضوع "الدائرية" على الأضواء الخلفية. من الداخل، كان الاختلاف الرئيسي هو عجلة القيادة الجديدة بتصميم ثلاثي الأشواك ووسادة هوائية. كان النسخة غير المحسنة تتميز بتصميم ذو شوكتين. لم تجد سيتروين أي سبب لتغيير بقية تصميم لوحة العدادات، التي تضمنت خطوطًا مستديرة وفتحات على شكل مثلث. تحت الغطاء، أزالت الشركة الفرنسية محرك البنزين سعة 1.6 لتر من التشكيلة وتركت فقط نسختين بنزين وواحدة ديزل في العرض.