XM Break 1994 - 1997

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13

XM Break 1994 - 1997

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:1994, 1995, 1996, 1997

عن السيارة

في عام 1994، قدمت سيتروين تحديثًا لمجموعة سياراتها الرئيسية، XM، ومع الإصدار "بيرلين"، قامت أيضًا بترقية سيارة الويغون.

كانت سيتروين تأمل الكثير في XM، لكن هذه التوقعات لم تتحقق بحلول عام 1994 عندما تم تجديد المجموعة. على الرغم من توافر جميع الصفات اللازمة لتصبح نموذجًا من الأكثر مبيعًا، إلا أن أرقام مبيعاتها جاءت أقل من المتوقع. استعان صانعو السيارات باستوديو بيرتوني لتصميم السيارة، وكانت النتيجة مركبة بمظهر غير عادي بخطوط مستقيمة وزوايا حادة. تميز طراز 1994 بشبكة أمامية جديدة مع فتحات أكبر من سابقه. خط طويل ومنحوت عبر السيارة من المصابيح الأمامية إلى الخلفية، حيث ركز المصنع مقابض الأبواب في هذا الخط. في الخلف، جعلت الدرجات فوق لوحات الأبواب الخلفية اتصالًا بمنطقة الصندوق الخلفي ولوحات الربع الخلفية. من الداخل، تغير تصميم لوحة القيادة بالكامل. بينما كانت النسخة غير المجددة تتميز بخطوط حادة تتماشى مع الخارج، كان طراز 1994 يتمتع بأشكال مستديرة. علاوة على ذلك، ركز المصنع على تثبيت وسائد هوائية مزدوجة لزيادة حماية الركاب. تحت الغطاء، قدمت سيتروين خيارًا من خمسة محركات تتراوح بين 110 حصان و170 حصان. كان الأخير هو PRV، وحدة بنزين V6 سعة 3.0 لتر تم تطويرها بالتعاون مع فورد في أواخر السبعينيات.

المواصفات

محركات الديزل

2.1L D 5MT FWD (110 HP)
2.5 Turbo D 5MT (131 HP)
2.1L Turbo D 5MT (110 HP)

محركات البنزين

2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP)
3.0L V6 5MT FWD (170 HP)
2.0i 5MT FWD (135 HP)