عن السيارة

أطلقت الشركة المصنعة الفرنسية نسخة مجددة من مجموعة Xsara في خريف عام 2000، بعد ثلاث سنوات من إطلاق الطراز.

على الرغم من أن سيتروين كانت تأمل في تحقيق نجاح في سوق السيارات المدمجة الأوروبية مع Xsara، إلا أن النتائج لم تكن جيدة كما هو متوقع. لذا، حاول مصنع السيارات تحسين مظهر السيارة وإرضاء عدد أكبر من العملاء. وبالتالي، بالإضافة إلى النسخ ذات الثلاث والخمس أبواب، أصبحت السيارة متاحة أيضًا على شكل عربة شحن تُسمى Break. نظرًا لشكاوى العملاء من المصابيح الأمامية النحيلة الجميلة لكنها غير فعّالة في النسخة غير المجددة، تعامل مصنع السيارات مع الوضع وجعل المصابيح أكبر. أدى ذلك إلى تصميم جديد للشبك الأمامي، الذي حصل على شريحة واحدة وشعار مزدوج الوتد الكبير عليه. اعتمادًا على مستوى التجهيز، حصل على حمايات مطاطية بلون الهيكل أو غير مطلية. من الخلف، تلقت أضواء الرجوع عدسات مظللة تمتزج مع أضواء الخلفية. كما حصل Xsara Break الخلفي على أضواء خلفية جديدة مع أضواء رجوع مظللة. من الداخل، كان الفرق الرئيسي في نظام الصوت، الذي حصل على مشغل CD وقطع خشبية على لوحة القيادة والوسطية والكونسول المركزي، اعتمادًا على مستوى التجهيز. في الخلف، سمح المقعد الخلفي القابل للطي المنقسم للعملاء بتوسيع مساحة الصندوق. كما هو الحال في عمليات التجديد عادةً، ظلت المنصة التقنية كما هي، على الرغم من أن سيتروين حسّنت تشكيلة المحركات بوحدة 1.6 لتر و16 صمامًا للإصدارات البنزينية وارتقت بمحركات الديزل التوربو بسعة 2.0 لتر.