قدمت سيتروين مجموعة ZX في عام 1990 كبديل لطراز GS القديم الذي تم تصنيعه بين عامي 1970 و1994.
بحسب قيم ذلك الوقت، كانت ZX سيارة صغيرة الحجم، على الرغم من أنها كانت من أقصر السيارات في فئتها. هذا أثر على صورتها في السوق، حيث يمكن تصنيفها إما كسيارة صغيرة طويلة أو كسيارة في فئة مدمجة قصيرة. كانت متوفرة بثلاثة أشكال وأحجام: هاتشباك بثلاثة أبواب، هاتشباك بخمسة أبواب، وواجن تحمل اسم Break. كان الأخير اختيارًا مثيرًا للاهتمام لأنه قدم مساحة تحميل كبيرة لسيارة في فئة صغيرة أو قصيرة لواجن بحجم مدمج. قدمت سيتروين ZX في عام 1990، وفي عام 1994، كشفت عن نسخة مطورة. قام بيرتون بتصميم ZX، مما ساعد السيارة على كسب نقاط إضافية من حيث التصميم الخارجي. على الرغم من أنها بنيت على نفس منصة بيجو 306، إلا أنها بدت مختلفة تمامًا. مصابيحها الأمامية الضيقة والأفقية والشبكة الرقيقة تشبه شقيقها الأصغر، AX. كانت الخطوط الزاوية بعيدة عن الخطوط المنحنية المستخدمة في GS، لكنها كانت تتماشى مع اتجاه بيرتون. على عكس نسخة الهاتشباك بخمسة أبواب، كانت نسخة Break (الواجون) تتميز بمدة خلفية أطول لاستيعاب صندوق خلفي أكبر. في الداخل، استمر تصميم بيرتون الكوبيستي على لوحة القيادة مع مجموعة عدادات مربعة مزودة بعدة أزرار على جوانبها. كانت هناك مقاعد مريحة في الأمام وظهر مقعد خلفي قابلة للطي بتقسيم 60/40. كان صندوق السيارة يتسع بين 488 لتراً (17.23 قدم مكعب) و1580 لتراً (55.8 قدم مكعب). زودت سيتروين المحرك بأربعة خيارات تحت الغطاء: محركين بنزين ومحولين ديزل مقترنين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. في الأسواق المختارة فقط، كان بالإمكان إقران نسخة السعة 1.8 لتر بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل
