عن السيارة

في منتصف ربيع عام 2024، كشفت كوبرا عن النسخة المجددة من طرازها الأكثر مبيعًا، فورمنتور، وكانت التعديلات ملحوظة في جميع الجوانب.

تطورت كوبرا من مستوى تجهيزي لعلامة سيات الإسبانية إلى علامة فرعية تركز على المركبات الرياضية. علاوة على تقديم سيارات مشابهة لتلك التابعة لعلامتها الشقيقة، قامت أيضًا بإنتاج بعض الطرازات الفريدة مثل فورمنتور. تم طرح هذا الطراز في عام 2020 خلال جائحة العالم، وبرغم كل التحديات، حقق مبيعات جيدة. كان يشكل أكثر من نصف مبيعات علامة كوبرا، وكان أفضل كروس أوفر في الفئة A مبيعًا في أوروبا. نتيجة لذلك، قررت الشركة المصنعة تحسين السيارة بشكل كبير وأطلقت النسخة المجددة منها في أواخر أبريل 2024. شاركت السيارة قاعدتها مع فولكسفاغن T-Roc، لكن التصميم كان فريدًا للعلامة الإسبانية. كما جاء بمقصورة داخلية أكثر راحة، بمواد عالية الجودة مقارنة بسابقتها، وتقنية على متن السيارة محسنة. وأخيرًا وليس آخرًا، حاولت كوبرا تدليل عملائها من خلال تقديم خيارات واسعة وغير معتادة من المقاعد لمركبة في السوق الشاعية. تميز فورمنتور كوبرا 2024 بواجهة أمامية مُحدثة، تحتوي على فجوة واسعة تحت الغطاء الأمامي. كان مدخل الهواء السفلي على شكل شبه منحرف، مقطوع بشريط أفقي يحمل لوحة الترخيص. كما قدمت كوبرا مصابيح أمامية جديدة تتضمن ثلاثة أضواء نهارية LED على شكل مثلثات تعمل أيضاً كمؤشرات تغيير المسار. من جانبه، احتفظ الكروس أوفر الأوروبي في الفئة A بمظهره الأنيق والديناميكي مع سقف منخفض وظهر مائل للأمام. زينته رافعة سقف في الجزء الخلفي من السيارة، مشابهة لتلك الموجودة في النسخة الأصلية. كما أضافت العلامة الإسبانية خيارات جديدة للعجلات بتصميم مذهل جديد. وأخيرًا، تم استبدال المصابيح الخلفية بأخرى مرتبطة بصريًا بواسطة شريط ضوئي يمتد عبر الذيل الخلفي، يتوسطه شعار الشركة المصنعة المضيء. داخل المقصورة، سيطرت التكنولوجيا وتم تحسينها مقارنة بسابقتها. وحدة المعلومات والترفيه بشاشة لمس مقاس 13 بوصة الموضوعة فوق مركز التحكم تضمنت حساسات لمس مضاءة بشكل دائم لوحدة التحكم في المناخ. أمام السائق كان هناك شاشة TFT تعرض مقياس سرعة دوران المحرك في المنتصف، محاطة بمعلومات إضافية عن السيارة، بما في ذلك البيانات المجمعة من الكمبيوتر الداخلي. ومن المثير للاهتمام بالنسبة لمركبة من هذه الفئة، أن فورمنتور تميزت بعجلة قيادة تشبه تلك في السيارات الفائقة، تحتوي على زر بدء/إيقاف المحرك ومفتاح اختيار وضع القيادة على الشكل المستدير بجانب الشوكة السفلية. قامت الشركة المصنعة بتركيب زوج من المقاعد الأمامية ذات الجوانب العالية، مع خيارين لمقاعد رياضية طويلة مع مساند رأس مدمجة. على وحدة التحكم الوسطى، وضعت كوبرا ذراع الناقل الأوتوماتيكي الصغير وبعض الأزرار التي تتحكم في مختلف أنظمة السيارة. كانت فورمنتور 2020 تتعرض غالبًا للانتقادات بسبب بعض المواد ذات الجودة دون المستوى، وجاءت نسخة 2024 لتصحيح ذلك. ونتيجة لذلك، تم تغطية بطاقات الأبواب والمناطق الرئيسية للتلامس بمواد ناعمة الملمس. تحت غطاء المحرك، كانت فورمنتور كوبرا 2024 متاحة بمجموعة واسعة من المحركات، بدءًا من وحدة بنزين سعة 1.5 لتر توفر 150 حصانًا (148 حصان ميكانيكي) وصولاً إلى فورمنتور VZ7 القوية التي تنتج 333 حصانًا (328 حصان ميكانيكي) عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (زد-كلتش). كما قامت الشركة المصنعة بإنتاج نسخ ديزل وهجينة وهجينة قابلة للشحن لتلبية أذواق عملائها.