عن السيارة

وُلدت علامة داسيا التجارية بعد توقيع عقد بين الحكومة الشيوعية الرومانية وشركة رينو المملوكة للدولة في منتصف الستينيات، مما أدى إلى إنتاج طراز رينو 12.

في أواخر السبعينيات، تم تكليف قسم البحث والتطوير بتحسين الطراز القائم رينو 12، الذي أعيد تسميته إلى داسيا 1300. شملت التعديلات نماذج السيدان وواسمة العربة، مما أدى إلى تصميم خارجي معدل وبعض التعديلات في نظام القيادة. أبرز الفروقات كانت في الواجهة الأمامية. بدلاً من المصابيح الأمامية القديمة ذات الشكل البيضاوي، اعتمد نموذج 1310 أربعة مصابيح دائرية. وبدلاً من الشبكة الكرومية القديمة ذات الشرائح الأفقية، تم تركيب شبكة بلاستيكية سوداء. تم استبدال مقابض الأبواب بمقابض بلاستيكية سوداء بدلاً من المقابض المعدنية الكرومية المستخدمة سابقًا. كما تضمنت عجلات الفولاذ بحجم 13 بوصة خيار للغطاءات الكرومية. من الداخل، حصلت السيارة على تخطيط جديد لمجموعة العدادات، مع مزيد من العدادات لضغط الزيت، عداد السرعة، وحالة شحن البطارية. أعيد تصميم عجلة القيادة وغُطيت برغوة بلاستيكية سوداء بدلاً من عجلة القيادة السابقة ذات الزعانف المزدوجة، الصلبة والنحيفة. تحت الغطاء، كانت داسيا 1310 مزودة بنفس محرك البنزين بسعة 1.3 لتر كما في طرازها السابق، ولكن مع كربوريتور أحادي الحجرة مختلف. كما تم تعديل المبرد، مع المزيد من الأجزاء البلاستيكية التي كانت أرخص في الإنتاج.