عن السيارة

في عام 1984، حصلت سيارة رينو 12 القديمة المصنعة بترخيص من قبل شركة داتشيا الرومانية على تحديث آخر لجعلها أكثر جاذبية للسوق.

بينما نسيت دول أخرى شكل رينو 12، استمر الرومانيون في إنتاج تلك السيارة مع ترقيعات مختلفة. لكنها كانت مثل حقنة بوتوكس في شفاه شخص مسن. عمل المصممون والمهندسون الرومانيون بجد للحصول على بضعة نقاط فقط لمظهر السيارة. تميز طراز 1984 بواجهة أمامية جديدة، وهي إضافة بلاستيكية فوق المصابيح الأمامية الأربع الدائرية الموجودة بالفعل من الطراز الذي تم تجديده سابقًا. تم تمديدها في الأسفل وعلى الجوانب لتقليد شكل أكثر انسيابية. في الواقع، أضرت نقب المصابيح الأمامية بعامل الانسيابية. بما أن المصدات المطلية بالكروم والمعدنية كانت قد خرجت بالفعل من صيحة السيارات، قامت داتشيا بتركيب نسخة جديدة مصنوعة من مواد بلاستيكية. كانت سوداء وامتدت في الجزء السفلي لتقليد المطبخ الأمامي. كان التحسين الانسيابي الوحيد هو ذيل البط المطاطي الملصوق على غطاء الصندوق المائل. كان تأثيره على كفاءة الوقود ضئيلاً، لكن على الأقل بقيت المصابيح الخلفية الكبيرة واضحة لفترة أطول. في الداخل، كان هناك بعض الاختلافات فقط في لوحة العدادات، حيث تم تركيب زوج من العدادات على جانب الراكب لدرجة حرارة الزيت وحالة الشحن. بالنسبة للمقاعد، قام المصنعون بتركيب مساند رأس قابلة للتعديل للركاب الأماميين. تحت الغطاء، كان هناك نفس محرك 1.3 لتر المعلن لإنتاج 54 حصانًا. كان متصلًا بناقل حركة يدوي بأربع سرعات كخيار وحيد.