بعد النجاح في تقديم الجيل الثالث من داسيا داستر، أطلقت الشركة الرومانية أكبر سيارة لها حتى الآن، البيجستر، في معرض باريس للسيارات 2024.
كانت الشركة الرومانية، التي استحوذت عليها رينو في عام 1999، عازمة على التطور باستمرار وتوسيع مجموعة سياراتها، وكانت البيجستر نموذجًا مهمًا في تاريخ العلامة التجارية. كانت أطول سيارة تنتجها داسيا حتى ذلك الحين وتعتمد على نفس المنصة التي استخدمتها الجيل الثالث من داستر، الذي كان بالفعل نموذجًا مطلوبًا. بالإضافة إلى البيجستر الجديدة، تمكن العملاء من الحصول على مزايا وتجهيزات أكثر مقارنة بأي سيارة داسيا سابقة. علاوة على ذلك، كانت لدى الشركة الفرنسية آمال كبيرة لهذه السيارة الجديدة في فئة الدراجات الرياضية المدمجة، مستهدفة علامات تجارية أوروبية راسخة وبعض العلامات الآسيوية بفضل الأسعار المنخفضة. في المقدمة، احتفظت الشركة بنفس لغة التصميم المستخدمة في مجموعة داستر. تتميز المصابيح الأمامية الرفيعة بأضواء نهارية LED مزدوجة أفقياً موضوعة فوق مصابيح الضباب العالية والمنخفضة. تحيط بشبكة التهوية المزينة بأربعة خطوط مزدوجة وشعار العلامة التجارية في الوسط. في الأسفل، على المصد العريض، ركبت السيارة منفاخ هواء مركزي كبير يتميز بشرائح أفقية وألواح حماية في أسفل الحافة. كشف الملف الجريء لداسيا بيجستر 2024 عن ألواح أبواب طويلة وبيت زجاجي بلون متباين متاح. وضع فريق التصميم في داسيا الأجنحة المتوسعة المزينة بتشكيل بلاستيكي أسود حول أقواس العجلات. لتعزيز قدرات السيارة على الطرق الوعرة، ركبت الشركة ألواح جانبية بلاستيكية سوداء. مثل شقيقها داستر، تحتوي البيجستر على مقابض أبواب مخفية في الأعمدة الخلفية للأبواب الخلفية وصف ثالث مائل للأعلى للنوافذ بجانب منطقة الصندوق الخلفي. في الجزء الخلفي، ركبت الشركة مصابيح خلفية على شكل Y أفقي تحيط بالبابة الخلفية الواسعة، مع إمكانية الفتح الكهربائي، وهي ميزة لأول مرة للشركة الرومانية. تحت المصد الخلفي، ركبت الشركة أيضًا ألواح حماية بلاستيكية غير مطلية. في الداخل، وضعت الشركة لوحة قيادة واسعة ومسطحة مزينة بعناصر أفقية جعلت السيارة تبدو أوسع. علاوة على ذلك، تحتوي فتحات التهوية الجانبية على زخارف بشكل Y، تشبه الأضواء النهارية والمصابيح الخلفية. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات مقاس 7 أو 10 بوصات، حسب الدرجة. بالإضافة إلى ذلك، حصل العملاء على شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة موضوعة أعلى الكومة المركزية عبر الطرازات. بين مقاعد الأمام، تحتوي داسيا بيجستر 2024 على ثلاثة خيارات لوحات مركزية، حسب مستوى التجهيز. النسخة الأعلى حتى تحتوي على مسند ذراع مركزي مع فتحة مبردة أسفله، وهي الأولى لداسيا. في الخلف، ركبت الشركة مقعدًا قابلاً للطي بشكل منفصل (40/20/40) يمكنه توسيع صندوق السيارة. عند الإطلاق، كانت داسيا بيجستر 2024 متاحة مع ثلاثة أنظمة دفع. النسخة الأساسية كانت مزودة بمحرك توربيني بسعة 1.2 لتر من ثلاثة أسطوانات متصلة بناقل حركة يدوي بست سرعات. كانت متاحة بأنظمة دفع أمامي أو رباعي. الخيارات الأخرى كانت نظام هجين معتدل بقوة 140 حصان (138 hp) ونظام هجين كامل بقوة 155 حصان (153 hp)، وهو نسخة محسنة من إصدار MHEV المثبت بالفعل في الأخ الأصغر للبيجستر، داستر 2024.