كشفت داسيا في عام 2017 عن الجيل الثاني من سيارتها الدفع الرباعي ديستر، وعلى الرغم من أنها تشترك في نفس المنصة مع سابقتها، إلا أنها تضمنت أكثر من 70٪ من الأجزاء الجديدة.
تفاجأت شركة تصنيع السيارات الرومانية بالعدد الهائل من الطلبات التي تلقتها للجيل السابق من ديستر، والذي باع أكثر من مليون وحدة في سبع سنوات فقط. قد لا يكون هذا الرقم ذا أهمية لبعض شركات تصنيع السيارات، لكنه كان مهمًا للعلامة التجارية الصغيرة تحت مظلة رينو. لذا، كان على الجيل الجديد تلبية توقعات العملاء المتزايدة. للوهلة الأولى، بدت كأنها نسخة محسنة من ديستر، لكن كل لوحة جسم جديدة. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت الواجهة الأمامية بتصميم جديد مع شبكة بلاستيكية بتصميم خلية النحل ومصابيح أمامية مُعاد تصميمها. تم تقسيم أضواء النهار LED الجديدة المميزة إلى ثلاثة أجزاء على الجانبين الخارجيين للمصابيح. من الجانبين، استمرت الأجنحة الأمامية الموسعة ببلاستيك أسود مزخرف. في نسخ الدفع الرباعي، تحمل هذه النماذج شارة 4x4 المطلية بالكروم. علاوة على ذلك، انحنى الزجاج الأمامي أكثر من سابقتها. وأخيرًا، في الخلف، تضمنت السيارة مصابيح خلفية جديدة بتصميم يشبه الصليب لأضواء الرجوع. من الداخل، كانت لوحة القيادة جديدة مع خيار رياضي ووحدة معلومات وترفيه مطورة. بالإضافة إلى ذلك، حصلت لوحة العدادات على شاشة TFT وضعت بين عداد السرعة ومقياس الدوران، تعرض معلومات من الكمبيوتر الداخلي. ومع ذلك، بغرابة، احتفظت الشركة المصنعة بنفس المقاعد والمواد البلاستيكية الصلبة كما في الجيل السابق. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة جديدة من المحركات، حسب السوق المستهدفة. كانت القوة تنتقل إلى الأمام أو إلى جميع العجلات، اعتمادًا على النسخة.
محركات الديزل
محركات البنزين