كان على صانع السيارات الروماني داسيا مهمة صعبة لاستبدال طراز شاحنات داسيا القديمة، لكنه نجح أخيرًا في عام 2007 مع إطلاق سيارة متعددة الاستخدامات مبنية على طراز لوغان.
بدأت داسيا مسيرتها كعلامة تجارية بعد اتفاق بين الحكومة الشيوعية الرومانية وشركة رينو لإنتاج رينو 8 ولاحقًا رينو 12 بموجب ترخيص. تمكن المهندسون الرومان من بناء سيارة خفيفة متعددة الاستخدامات بنفس مجموعة المحركات، ولكن على هيكل سلم. كانت تلك السيارة قادرة على حمل ما يصل إلى 800 كجم (1763 رطل). أما شاحنة لوغان 2007 فكانت قصة مختلفة. حققت لوغان 1 نجاحًا تجاريًا كبيرًا، وكان على إدارة رينو الجديدة مهمة صعبة تتمثل في استبدال سيارة تجارية ناجحة بشيء حديث. تميزت شاحنة لوغان 2007 بنفس الجزء الأمامي من لوغان، ولكن بهيكل سلم في الخلف وسطح مفتوح. كان الطراز الأساسي يحتوي على مصدات سوداء، وكانت السيارة متوفرة بلونين قياسيين: أزرق بحري أو أبيض. تم استخدام الزجاج الأمامي والأبواب الأمامية من طراز لوغان العادي. في الداخل، كانت السيارة تحتوي على لوحة عدادات من البلاستيك الصلب ومجموعة أدوات أساسية مع شاشة LCD صغيرة بين عداد السرعة ومقياس الدوران. كانت النسخة الأساسية مزودة بكيس هوائي للسائق. ضمن قائمة الخيارات، عرضت داسيا تكييف هواء، نوافذ وأقفال كهربائية، ومشغل سي دي. كانت القوة تأتي من محرك بنزين سعة 1.4 لتر قياسي، بينما كانت النسخة الأعلى مجهزة بمحرك توربوديزل اقتصادي جدًا بسعة 1.5 لتر ينتج 85 حصانًا. كانت ناقل الحركة المتوفر هو يدوي بخمس سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين