الجيل الثاني من سيارة داسيا سانديرو تم الكشف عنه في عام 2020 في حدث تقديمي بجانب طرازات لوجان وسانديرو ستيبواي.
كانت شركة داسيا الرومانية لصناعة السيارات جزءًا من مجموعة رينو قبل تشكيل تحالف رينو-نيسان. قدمت سانديرو لأول مرة في عام 2007، وحقق الجيل الأول منها أكثر من 2.1 مليون وحدة مباعة لعلامة داسيا التجارية. صممت داسيا سانديرو كسيارة من فئة صغيرة مصممة للبيئات الحضرية. كان تصميمها مختلفًا عن لوجان، لكنها بنيت على نفس المنصة. الأضواء النهارية LED على شكل Y والجنوط الأوسع أعطيا السيارة مظهرًا أكثر بروزًا. تم تركيب شبك مبرد سداسي الشكل ثلاثي الأبعاد لتوسيع عرض السيارة. شبكة مبرد من الشكل A السفلي مزودة بنظام الرادار أتمت الشكل الأمامي. في الخلف، بدت السيارة بسيطة بعض الشيء بدون أي عناصر مميزة. كانت سانديرو تقدم لأول مرة سقفًا زجاجيًا مصنعًا؛ وهو خيار لم يسبق لعلامة رومانيا أن قدمته. عمل فريق تصميم الداخلية بجد وجلب حلولًا ذكية للعملاء. فوق لوحة القيادة، دعم الهواتف الذكية مع غطاء بالإضافة إلى وصلة USB حوللت هاتف السائق الشخصي إلى وحدة تحكم للوسائط. النسخة العليا من الفئة تضمنت نظام ميديا ناف مع تكامل لاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto. بفضل قاعدة العجلات الأطول مقارنة بسابقتها، قدمت سانديرو مساحة أكبر للأرجل للركاب الخلفيين. عند إطلاقها، كانت سانديرو متاحة بخيار من ثلاثة محركات. النسخة الأساسية كانت مزودة بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1 لتر. النسخة المتوسطة كانت مزودة بمحرك توربو بسعة 1 لتر، والنسخة العليا كانت مزودة بمحرك ثنائي الوقود (بنزين-غاز البترول المسال) بسعة 1.0 لتر ينتج 100 حصان.
محركات البنزين
