عن السيارة

اول ثمرة حب بين رينو والشركة الرومانية داتشيا، كانت داتشيا سوبرنوفا سيارة هاتشباك بخمسة أبواب تم إنتاجها بين عامي 2000 و2003. كانت السوبرنوفا في الأساس إصداراً مطوراً من داتشيا نوفا.

يمكننا القول إن السوبرنوفا، وكذلك سولنزا التي ظهرت لاحقاً في 2003، كانت نماذج انتقالية نحو السيارة الأكثر شهرة للشركة، داتشيا لوجان. بناءً على داتشيا نوفا القديمة، كانت السوبرنوفا مزودة بمحرك رينو ونظام نقل حركة مقتبس من الكليو الشهيرة. كما تم تحسين التصميم الخارجي بواجهة أمامية أكثر عدوانية وداخلية معاد تصميمها قليلاً. كانت السوبرنوفا أول نموذج لداتشيا يقدم تكييف هواء وعجلات من الألمنيوم، وتوافرت بخمسة مستويات تجهيزية: أوروبا، كومفورت، رابزودي، كامبوس وكليما. في مستوى التجهيز أوروبا، كانت السوبرنوفا مزودة بمعدات قليلة، أو بالأحرى، لم تتوفر فيها عداد سرعة، حرارة الماء وأنظمة قفل كهربائية. بينما قدم مستوى كومفورت عداد سرعة وأنظمة قفل كهربائية. في مستوى رابزودي، تضمنت السوبرنوفا راديو كاسيت، مصابيح ضباب، مصدات أمامية وخلفية بلون الجسم وجناح خلفي اختياري بالإضافة إلى تكييف الهواء. كان مستوى كامبوس مشابه لمستوى رابزودي وأضاف راديو CD وعجلات ألمنيوم مختلفة. أما في أعلى مستوى تجهيزي، كليما، فقد تضمنت السوبرنوفا تكييف هواء قياسي، جناح خلفي، نظام صوت مكون من 4 مكبرات وعجلات ألمنيوم أخف وزناً.