معروض

تأسست شركة جي إم دايو للسيارات والتكنولوجيا (جي إم دايو أو GMDAT) لأول مرة باسم نيشنال موتور في عام 1937 في بوبيونغ-جو، إنتشون، كوريا الجنوبية. بعد تغيير اسمها إلى ساينارا موتور في عام 1962، تم شراء ساينارا موتور من قبل شاينجين الصناعية في عام 1965، التي غيرت اسمها إلى شاينجين موتور بعد إقامة تعاون مع تويوتا. بعد انسحاب تويوتا في عام 1972، بدأت شاينجين موتور مشروعاً مشتركاً مع جنرال موتورز تحت اسم جنرال موتورز كوريا، لكن تم تغيير الاسم مرة أخرى في عام 1976 إلى ساهان موتور. بعد سيطرة مجموعة دايو في عام 1982، تم تغيير الاسم إلى دايو موتور. في أوائل التسعينيات، بدأت الشركة في التوسع بشكل كبير في جميع أنحاء العالم. حتى عام 1996، كانت جميع السيارات مبنية على نماذج من جنرال موتورز. بعد بدء الأزمة المالية الآسيوية في عام 1997، قامت الشركة بالاستحواذ على المتخصص في سيارات الجيب التي كانت تعاني، سسانغيونغ، في عام 1998، لكنها واجهت مشكلات مالية في عام 1999. في عام 2001، قررت جنرال موتورز شراء معظم أصول دايو موتور لتشكيل جي إم دايو. بدأت الشركة الجديدة عملياتها في 17 أكتوبر 2002، حيث تمتلك جنرال موتورز وشركاؤها سوزوكي وSAIC حصة بنسبة 66.7٪ باستثمارات بلغت 400 مليون دولار أمريكي. النسبة المتبقية من الأسهم البالغة 33.3٪ كانت مملوكة لبنك تطوير كوريا وعدة دائنين كوريين آخرين باستثمارات بلغت 197 مليون دولار أمريكي. الصفقة لم تشمل 15 مصنعاً، وخاصة أقدم مصنع لدايو في بوبيونغ الذي يعمل الآن باسم شركة دايو إنشون للسيارات كمورد لشركة جي إم دايو؛ تخطط جنرال موتورز لشراء هذا المصنع بحلول عام 2008. في فبراير 2005، استثمرت جنرال موتورز 49 مليون دولار أمريكي لزيادة حصتها في الشركة إلى 48.2٪. علاوة على ذلك، استحوذت جنرال موتورز على 6.9 مليون سهم في جي إم دايو مقابل 21 مليون دولار أمريكي من سوزوكي موتورز في أغسطس من نفس العام. ارتفعت حصة جنرال موتورز في جي إم دايو بعدها إلى 50.9٪. لا تزال سوزوكي تمتلك 11٪ من GMDAT، ولكن يقال إنها تفكر في بيع هذه الحصة إلى جنرال موتورز. تمتلك GMDAT مرافق للتصميم والهندسة والبحث والتطوير تشارك في تطوير منتجات جنرال موتورز المختلفة. في 25 نوفمبر 2003، تم نقل مركز التصميم إلى مبنى جديد مكون من طابقين في المقر الرئيسي في بوبيونغ وتكليفه بمهمة تصميم سيارة دفع رباعي جديدة تعتمد على منصة سيارة ثيتا من جنرال موتورز لإطلاقها في 2006. تمتلك GMDAT مصانع تصنيع في كوريا ومصنع تجميع في فيتنام. كما يتم تجميع سيارات GMDAT المصممة في الصين وتايلاند والهند وكولومبيا [اعتباراً من فبراير 2005]. تُسوق سياراتها في أكثر من 140 دولة [اعتباراً من فبراير 2005]. في عام 2004، باعت GMDAT أكثر من 900,000 سيارة في جميع أنحاء العالم.تاريخ العلامة التجارية

DAEWOO - دايو

DAEWOO - دايو