عن السيارة

هذه السيارة الصغيرة من دايو نشأت في اليابان، حيث كانت تعرف باسم سوزوكي كاري. عندما قررت الشركة الكورية للسيارات توسيع محفظتها، اشترت ترخيص كاري وترخيص سيارة ميني أخرى من سوزوكي (ألتو). أثناء دخول السوق الأوروبية، بدأت دايو بإنتاج السيارة بمحرك بنزين من ثلاثة أسطوانات بسعة 0.8 لتر.

كان هيكل السيارة متاحًا بثلاثة نسخ: حافلة لنقل 5-7 ركاب، فان لوحة، وبيك أب. تم وضع المحرك في الوسط وكانت السيارة ذات دفع خلفي. الأبعاد الخارجية كانت 3.3 متر في الطول، 1.41 متر في العرض، و1.64 متر في الارتفاع. تم تجهيز السيارة بتكييف الهواء فقط في النسخة المخصصة للركاب وفي أعلى مستويات التجهيز. نعم، كانت تحتوي على ثلاث مستويات تجهيز مختلفة، لكن لم يكن أي منها مزودًا بقفل مركزي أو بأي ميزات أمان أخرى. تم بناء السيارة بالكامل للحفاظ على انخفاض التكاليف قدر الإمكان. كانت الأداء مبالغًا فيه، حيث أن السرعة القصوى كانت 100 كيلومتر في الساعة وكانت السيارة غير مستقرة للغاية بسبب الرياح الجانبية. لم تكن مزودة بتوجيه معزز، ولا بنظام فرامل ABS أو أنظمة أمان أخرى. كانت الإطارات الصغيرة 145 R12 هي الشيء الوحيد الذي يحافظ على السيارة على الطريق. بالنسبة للفرملة، كانت دماس تحتوي على فرامل قرص في العجلات الأمامية وأقراص خلفية.