بعد ثلاث سنوات من إطلاق ماتيiz في السوق الأوروبية، أضافت شركة دايو الكورية التحديث الأول لهذا الطراز في الفئة الصغيرة.
استندت السيارة إلى دراسة تصميمية من عام 1992 قام بها فابريزيو جوجيارو من Italdesign. وعلى الرغم من أن المفهوم كان مخصصًا لفيات لطراز 500 المستقبلي آنذاك، إلا أنها أصبحت واحدة من أكثر السيارات مبيعًا التي أنتجتها دايو. تم إطلاق ماتيiz لأول مرة في عام 1998، وبعد ثلاث سنوات، أجرت دايو بعض التعديلات لجعل السيارة أكثر جاذبية للعملاء الأوروبيين. تم تصميم النسخة الجديدة بجسم بيضاوي الشكل، مع مقدمة جديدة حيث تم نقل إشارات الدوران إلى أعلى المصد. سابقًا، كانت مثبتة في الزوايا وكانت عرضة للصدمات الصغيرة أثناء الركن في الأماكن الضيقة. كما أعيد تصميم غطاء المحرك، حيث أصبحت حافته السفلية تشبه الابتسامة، مما منح السيارة ملامح سعيدة. في الخلف، استبدلت الشركة الأضواء الخلفية بأخرى مصممة حديثًا توفر إضاءة أفضل لأضواء الرجوع. بينما تم حل معظم المشكلات التي أبلغ عنها العملاء، بقيت الداخلية إلى حد كبير دون تغيير. بخلاف ألوان التنجيد الجديدة، لم يكن هناك أي جديد في الداخل. لا يزال نظام التكييف متاحًا كخيار فقط وللطرازات العليا فقط. تحت غطاء السيارة الصغير، ركبت دايو نفس المحرك الثلاثي الأسطوانات بسعة 0.8 لتر لمعظم الأسواق، بينما كان متاحًا في بعض البلدان محرك رباعي الأسطوانات من سوزوكي بسعة لتر واحد.
محركات البنزين