عن السيارة

تم تصميم نوبيرا هاتشباك كبديل للنيكسيا القديمة، وكانت عرضًا في اللحظة الأخيرة لم يتمكن من إقناع السوق، لكنها أُطلقت على أي حال من قبل صانع السيارات الكوري الذي كان على وشك الانهيار.

تعني "نوبيرا" باللغة الكورية "الذهاب إلى أي مكان"، واعتقد صانع السيارات أنها ستلبي احتياجات الجميع لحل نقل موثوق وبأسعار معقولة. قدمت دايو مجموعة نوبيرا في عام 1997، وبعد ثلاث سنوات، أطلقت نسخة محينة لجميع الطرازات، بما في ذلك شكل هيكل الهاتشباك. أُجريت حوالي 90 تعديلًا على السيارة، واعتقد الكوريون أن هذا العدد كافٍ. تم إعادة تصميم المقدمة والخلفية ليبدوان أكثر حداثة، وأصبحت المرايا الجانبية أكبر لزيادة الرؤية. بالنسبة لإصدار الهاتشباك، احتفظت دايو بنفس الجزء الخلفي ونفس الأضواء الخلفية. استخدمت دايو أقمشة جديدة للمقصورة، بالإضافة إلى مقاعد جديدة لزيادة الراحة. كما تم تحسين السلامة من خلال مثبتات مقاعد الأطفال الجديدة وأحزمة الأمان ثلاثية النقاط في جميع المواقع الثلاثة. كان هذا تحسنًا حقيقيًا، وقدّرته بشكل كبير العائلات الشابة مع الأطفال. كانت دايو نوبيرا متاحة بمستويين من التجهيزات: SE و CDX. حصل العملاء على نظام صوتي بستة مكبرات صوت في الطراز الأساسي SE، ومقعد قابل لتعديل الارتفاع، وفرامل قرصية في أربعة عجلات. حصل الطراز الأفضل تجهيزًا CDX على تكييف هواء، وعجلات من سبائك معدنية، ونظام تثبيت السرعة، وفرامل مانعة للانغلاق، وأثاث جلدي اختياري، وسقف مقوس. عرضت دايو نوبيرا بمحرك واحد فقط: وحدة أسترالية سعة 2.0 لتر تنتج 129 حصانًا. كان المحرك مزودًا كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي اختياري.