عن السيارة

أطلقت داياتسو سيارة "جران موف" في عام 1996 في سوق السيارات متعددة الأغراض الصغيرة لتوفير مساحة داخلية أكبر لعملائها وكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود.

تم بناء "جران موف" على نفس منصة سيارة "تشاريد". سمحت هندسة الدفع الأمامي لصانع السيارات الياباني بإنشاء مقصورة أعلى مع وضعية جلوس مرتفعة. وبهذا، حلت مشكلة المساحة الداخلية والرؤية الشاملة من جميع الجهات. على الرغم من أنها لم تكن أجمل سيارة في فئة السيارات متعددة الأغراض الصغيرة، إلا أن "جران موف" كانت واحدة من أكثر السيارات هندسةً. استلهم فريق التصميم من فئة سيارات الكي اليابانية، حيث أن الألواح العمودية والأسطح المسطحة جلبت المزيد من الكفاءة، لكن النوافذ الصغيرة لم تكن أفضل فكرة قاموا بها. في الداخل، سمحت المقاعد الأمامية المرتفعة والمقعد الخلفي بقدرة أكبر على تمديد الأرجل لركاب المقاعد الخلفية. كان هناك مكان لشخصين في الخلف، أو ثلاثة إذا كانوا أصدقاء مقربين جدًا. اضطرت داياتسو لتقديم تنازلات لمساحة الصندوق الخلفي، لكن على الأقل قدمت مقعدًا قابلًا للطي بنسبة 50/50. كانت لوحة القيادة تحتوي على درج قفازات مغلق ومنطقة تخزين مفتوحة أمام الراكب. بالنسبة للسائق، قامت الشركة بتركيب مجموعة أدوات صغيرة بثلاث عدادات. كان عداد السرعة في مركز العرض بينما احتل عداد دوران المحرك الجانب الأيمن. العداد الثالث عرض مقاييس درجة حرارة سائل التبريد ومستوى الوقود. ركبت داياتسو خيار محرك واحد فقط تحت الغطاء؛ محرك بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسية.