عن السيارة

تم طرح الجيل الثاني من سيارة ماتيريا في السوق عام 2005 في معرض طوكيو للسيارات، لكنه وصل إلى الولايات المتحدة كنموذج 2007 في عام 2006.

رأت تويوتا فرصة لإنتاج سيارة للجيل الشاب. كانت تشبه مكبر صوت على عجلات، مع مساحة واسعة للتحرك داخلها ورؤية ممتازة على الرغم من نوافذها الضيقة. علاوة على ذلك، سمح برنامج التخصيص الشامل للعملاء بتصميم سياراتهم حسب رغبتهم. كانت هذه تويوتا بي بي وشقيقتها المعاد تسميتها، دايهاسو ماتيريا. من الوهلة الأولى، قد يطلق عليها خزانة طويلة على عجلات مع مقدمة قصيرة. لكن السيارة جذابة بفضل مصابيحها الأمامية الضيقة الأفقية والشبكة الأمامية التي تكاد تكون معدومة. كان هذا خطوة مهمة إلى الأمام لفريق التصميم الذي جعل السيارة تبدو أكثر أناقة من سابقها بفضل خط الحزام الصاعد والنوافذ الأضيق. في الخلف، كانت بوابة الرفع ممتازة للاستخدام كسقف بينما يمكن لشخصين الجلوس براحة على قاعدة الصندوق الخلفي. من الداخل، قدمت ماتيريا مساحة واسعة بفضل جوانبها الرأسية. كانت مناسبة لخمسة أشخاص واحتوت على مشغل CD مع ستة مكبرات صوت. صمم مصنع السيارات السيارة معتقدًا أن هذا ما يحتاجه المراهقون. تحت الغطاء، كان هناك خياران من المحركات ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود ومحرك توربيني واحد. جميعها كانت مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. كان هذا الإعداد مناسبًا للمراهقين الذين لا يرغبون في التسارع أو لأولئك الذين لا يريدون الاستعراض. ربما لهذا السبب استمرت السيارة في السوق فقط خمس سنوات، وبعد ذلك تم إيقاف إنتاجها.