بينما شعر بعضهم بخيبة أمل من تغيير داتسون اسمها إلى نيسان، إلا أن الماركة تم إحياؤها وجلبت مركبات جديدة إلى الساحة.
تم إصدار المي-دو الجديدة في عام 2014 في معرض موسكو الدولي للسيارات. وكانت تشارك نفس المنصة مع سيدان الأون-دو وكانت تصميم هاتشباك اقتصادي لتلبية الاحتياجات اليومية. كانت المي-دو متاحة للبيع فقط في روسيا. كانت السيارة الصغيرة مريحة وقد زودتها داتسون بالعديد من ميزات الأمان. كل مستوى تجهيزي كان يحتوي على وسائد هواء للسائق والراكب بالإضافة إلى نظام منع انغلاق المكابح. كانت المقاعد المدفأة ومرايا الأبواب متوفرة في النسخة القياسية. تم تطوير القوة بواسطة محرك سعة 1.6 لتر 8 فولت، ينتج 87 حصانًا. كانت السيارة متاحة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات أو يدوي بخمس سرعات. على الرغم من أنها كانت سيارة صغيرة، إلا أنها وفرت مساحة كافية للرأس والأرجل لكل من الركاب الأماميين والخلفيين، بالإضافة إلى مساحة في الصندوق. تألف نظام المعلومات والترفيه من شاشة لمسية LCD بحجم 7 إنش وشمل نظام ملاحة متقدم مع خرائط دليل المدينة وعرض ثلاثي الأبعاد. يمكن للمشترين توصيل أجهزتهم المحمولة عبر البلوتوث وإجراء أو استقبال المكالمات بسهولة. كان التصميم الخارجي حديثًا، مع استخدام الكروم اللافت للنظر لخطوط شخصية السيارة. أظهر مظهر السيارة الصغيرة الثقة وتمكن من جذب الأنظار.
محركات البنزين