معروض

داج كانت في الأساس أول من براءة اختراع سيارات العضلات. لم يكونوا يعلمون أنهم سيصبحون من أكبر الشركات المصنعة للسيارات في أمريكا، وأن طراز تشارجر، على سبيل المثال طراز 66-67، سيثير دهشة الجميع عند رؤيته. كان جون فرانسيس وهوراس إلجين داج يصنعان دراجات في عام 1901 عندما قررا نقل شركتهما، مصنع دراجات وآلات إخوان داج، إلى ديترويت، ميشيغان. قبل أن تتفوق كاديلاك على داج في تطوير المحركات بعد سنوات، كان الأخوان يورّدان قطع غيار للسيارات للعديد من المصنعين. مشاركتهما المبكرة في عملية تصنيع السيارات أدت بهما إلى بدء عملهما الخاص، مما وضعهما في صدارة قائمة الشهرة والاعتراف. تأسيس شركة سيارات إخوان داج في عام 1914 قربهما خطوة نحو النجاح. شاركت سيارات داج الأولى بعض ميزات سيارة فورد موديل T، لكنها تفوقت عليها من حيث الإشعال وغيرها من التحسينات المخصصة لتسهيل القيادة. إحدى المزايا الرئيسية التي قدمتها داج كانت بدء التشغيل الكهربائي السلس بدلاً من بدء التشغيل اليدوي البطيء الكلاسيكي. مُعدة للطبقة الوسطى، أصبحت السيارات بسرعة ناجحة تجارياً، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى المزيج الذكي من التحمل الموثوق، تحسينات المحرك وعناصر التصميم. بحلول عام 1917، كانت داج قد أنتجت عددًا كافيًا من السيارات لتبدأ في التفكير في التوسع إلى مجالات تصنيع السيارات الأخرى. بدا أن الشاحنات شيئًا يمكنهم التعامل معه بنجاح، فتأسست قسم شاحنات داج. استخدمت الجيش الأمريكي شاحنات داج خلال الحرب العالمية الأولى، وبعد ذلك استمرت في استخدامها كسيارات تجارية. باع إخوان داج عملهما لشركة ديلون، ريد وشركاه بمبلغ مذهل قدره 146 مليون دولار، ويقال إنه كان أكبر مبلغ تم دفعه في التاريخ في ذلك الوقت. تولت شركة ديلون إدارة داج لمدة ثلاث سنوات فقط، ثم نقلت الاستحواذ الجديد إلى شركة كرايسلر في 31 يوليو 1928. بسبب الانتصارات المالية لشركة كرايسلر على بعض المجموعات الأوروبية في قطاع السيارات، مثل مجموعة روتس البريطانية وشركة سيمكا الفرنسية، تم إدخال داج إلى أوروبا في الستينيات. تُباع المركبات التجارية خفيفة الوزن هنا تحت علامة تجارية مختلفة. نالت سلسلة داج 50 استحسانًا جيدًا في المملكة المتحدة، وأصبحت مفضلة للعمليات العسكرية والخدمية. شهد عام 1977 انهيار الفرع الأوروبي لشركة كرايسلر والفرع المجاور لداج بالكامل. تم شراء مصنع داج وبعض حقوق استخدام اسم داج من قبل شركة رينو التي استأنفت إنتاج المركبات التجارية لداج. ومع ذلك، استخدمت رينو اسم داج فقط حتى الثمانينيات عندما تخلى عن حقوق الاسم. تم الاحتفاظ بالمصنع فقط. تعد داج حاليًا جزءًا من مجموعة دايملر كرايسلر، وكانت مؤخرًا معروفة بشاحناتها بدلاً من سيارات العضلات ذات الطراز المستقبلي الرجعي كما كانت معروفة في الستينيات والسبعينيات. مثل أي مصنع سيارات أمريكي آخر، حققت داج نجاحًا كبيرًا في ذلك الوقت مع إطلاق طرازات تشارجر وكورونيت، على سبيل المثال لا الحصر. فيما يتعلق بالوضع الحالي للشركة، تشكل الشاحنات أكبر مبيعات، حيث تمثل 78٪ من حصة القسم. ولا تزال داج تخضع لحملات ترويجية مكثفة في أوروبا، ساعية للوصول إلى نفس نوع العملاء الذين استهدفتهم في السبعينيات من خلال إطلاق سلسلة من السيارات الرياضية الشرسة والمثيرة مثل نيترو وكاليبر.تاريخ العلامة التجارية

DODGE

DODGE