أعادت شركة دايملر كرايسلر إحياء اسم شارجَر المجيد القديم من رفوف العلامات التجارية وأعادته إلى الأضواء في عام 2005 عندما أطلقت دودج سيارة السيدان ذات الأربع أبواب.
في حين أن الشارجَر الأصلي كان سيارة عضلية حقيقية، كان طراز 2005 سيداناً بأربع أبواب مبنياً على نفس منصة كرايسلر 300 سيدان ودودج ماغنوم ستايشن واجن. صنعت دودج هذا الطراز لأولئك الذين كانوا مراهقين في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، والآن كانوا بحاجة إلى سيدان عائلي. فقط بالنظر إلى الشارجَر، كان من المدهش أنها تحتوي على أربع أبواب. مظهرها الشبيه بالكوب مع خطوط النوافذ الضيقة أعطى انطباعاً لكوبيه بأربع أبواب على الطريقة الأمريكية. مصابيحها الأمامية المزدوجة والدائرية وشبك التهوية المخطط لم يتركا شكاً في علامة السيارة حتى بدون شارة عليها. المصد البلاستيكي المحيط كان يحتوي على مصباحي ضباب في الأسفل وشبك أمامي واسع في المقدمة. من جانبيه، بدأت كتفين الصنج الخلفي المرتفعة من خلف الأبواب الخلفية بينما الزجاج الخلفي المنحدر يحاكي سيليويت الكوبيه. في الداخل، اعتماداً على خيار المحرك، كانت الشارجَر مجهزة بمقاعد دلو أو مقاعد ذات دعم عالٍ. مجموعة العدادات ترتفع من لوحة القيادة تحت خط منحني وتحتوي على أربعة عدادات وشاشتين LCD في أسفل عداد السرعة وعداد دورات المحرك. في المركز، قامت دودج بتركيب وحدة ترفيهية كخيار مع نظام ملاحة، سي دي، واتصال بلوتوث. في الخلف، بسبب نفق النقل العالي، كانت المقعد الخلفي مناسبا لشخصين فقط وليس طويلاً جداً. الهيكل الزجاجي لم يكن عالياً للغاية. ركبت دودج عدة خيارات للمحركات تحت الغطاء، تتراوح من 2.7 لتر حتى طراز SRT8 المزود بمحرك V-8 سعة 5.70 لتر. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الخلفية فقط.
محركات البنزين
