Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Durango 2013 - 2020

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71

Durango 2013 - 2020

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

عن السيارة

توقفت دودج عن إنتاج الجيل الثاني من دورانجو في عام 2009، وظل العملاء ينتظرون حتى أواخر عام 2010 عندما قدمت العلامة التجارية الأمريكية الجيل الثالث من هذا الطراز.

كانت تلك من أكثر السنوات تحدياً لصناعة السيارات الأمريكية بسبب الأزمة المالية العالمية، وكانت كرايسلر تخشى إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات باهظة الثمن. ومع ذلك، اتخذت القرار وخطت خطوة بإطلاق الجيل الثالث من دورانجو في ديسمبر 2010، وبدأت عمليات التسليم في بداية عام 2011. وبعد عامين، في عام 2013، كشفت الشركة المصنعة للسيارات عن نسخة مُحدثة من دورانجو في معرض نيويورك للسيارات لعام 2013. بينما بدا الجيل الثاني من دورانجو أكثر شبهاً بالسيارة العصبية، جاءت النسخة الثالثة من هذا الاسم التجاري بنهج جديد موجه للعائلات. تميز الجزء الأمامي بتشذيب العلامة التجارية الخاص بالشبكة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، كانت المصابيح الأمامية الممرة تحتها مصابيح نهارية LED مدمجة، مما خلق صورة فاخرة للسيارة. وبفضل منصة الهيكل الموحد، تميز الجيل الثالث من دورانجو بزجاج أمامي منخفض. كما لوحظ على جانب السيارة الأمامية الخلفية الموسعة، مما جعل السيارة تبدو أكثر عضلية. بالنسبة للمستويات العليا من التشطيب، مثل R/T وSR/T، عرضت الشركة حزماً هوائية مختلفة مع مصدات وشبكات أمامية ذات مظهر أكثر عدوانية. وأخيراً، في الخلف، جاء طراز عام 2014 بمصابيح خلفية LED أحادية الخط معاد تصميمها. صنعت دودج الجيل الثالث من دورانجو بثلاث صفوف من المقاعد يمكن أن تتسع لسبعة بالغين بشكل مريح. وعلى الرغم من أن هذا لم يكن جديداً لدودج، إلا أن جودة المواد الداخلية تحسنت بشكل كبير مقارنة بالجيل الثاني من دورانجو. كان هناك لوحة قيادة ثنائية الألوان ومواد بلاستيكية أفضل، ولم تعد بطانات الأبواب مصنوعة فقط من مناطق بلاستيكية صلبة. وكما هو متوقع، جاءت الفئات الأدنى بتنجيد قماشي، بينما وفرت الفئات العليا مقصورات مغلفة بالجلد الفاخر. أمام السائق كانت هناك شاشة عرض جديدة بتقنية TFT لمجموعة العدادات. بالإضافة إلى ذلك، قدمت دودج وحدة ترفيهية بمساحة شاشة ملونة وكاميرا خلفية على مركز اللوحة. وكما هو متوقع، قدمت الصفوف الأمامية والثانية مساحة واسعة للركاب، ولكن حتى في الصف الثالث، كان هناك ما يكفي من مساحة الأرجل والرأس للركاب البالغين. لم تكن منطقة الصندوق الخلفي مثيرة للإعجاب مع كل المقاعد مرفوعة، ولكن مع طي الصفين الثاني والثالث، قدمت دورانجو مساحة تعادل الميني فان. قدمت دودج دورانجو إما بمحركات V6 أو V8، تتراوح بين 290 حصان (294 PS) و360 حصان (365 PS)، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات حسنت كفاءة الوقود بشكل كبير مقارنة بالطراز الذي أُطلق في 2010. كانت القوة تُرسل إلى الخلف أو إلى كل العجلات، اعتماداً على الخيارات.

المواصفات

محركات البنزين

3.6L V6 8AT RWD (290 HP)
3.6L V6 8AT AWD (290 HP)
3.6L V6 8AT RWD (295 HP)
3.6L V6 8AT AWD (295 HP)
5.7L V8 8AT AWD (360 HP)
5.7L V8 8AT RWD (360 HP)