تم إطلاق دودج ماجنوم في عام 2005 كطراز لعام 2006 وكانت النسخة العائلية لدودج تشارجر. في عام 2007، عرضت دودج النسخة المجملة منها. أهم تغيير خارجي كان في الجهة الأمامية للمركبة، حيث أصبحت المظهر أكثر عدوانية.
كان هناك العديد من الاختلافات بين دودج تشارجر وماجنوم. تباينت جودة المواد الداخلية، وقررت إدارة دودج تحديث تصميم وتشطيب داخلية ماجنوم لتصل إلى مستوى شقيقها السيدان. المقصورة الداخلية لدودج ماجنوم واسعة بما يكفي لاستيعاب خمسة أشخاص. مع صندوقها الكبير بسعة 770 لترًا (27.7 قدم مكعب)، والذي يمكن توسيعه إلى 2010 لترًا (71.1 قدم مكعب) عند طي المقاعد الخلفية، فهي بديل ممتاز للميًني فان. بالنسبة لمحرك السيارة، اختارت دودج المستوى الأساسي بمحرك V6 سعة 2.7 لتر ينتج 167 حصانًا. في الطراز الأعلى RXT، تقدم أيضًا محرك V6 بسعة أكبر تبلغ 3.5 لتر ويصل بقوته إلى 214 حصانًا. نسخة SRT تأتي بمحرك V8 سعة 5.7 لتر وقوة 345 حصانًا. أعلى طراز كان SRT-8 بمحرك Hemi سعة 6.1 لتر ينتج 425 حصانًا. أما بالنسبة لناقل الحركة، فتقدم دودج ماجنوم فقط بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. يمكن طلب إصدارات RXT وSXT بنظام دفع رباعي، بينما النسخة الأساسية والأعلى كانت بدفع خلفي فقط. تم إيقاف إنتاج سلسلة دودج ماجنوم في نهاية مارس 2008 بسبب انخفاض مبيعاتها.
محركات البنزين
