عن السيارة

أطلقت سيتروين أخيرًا علامة DS Automobiles في عام 2016، وقامت في نفس الوقت بتحديث تشكيلة DS 3، التي كانت تُعرف في البداية باسم Citroen DS3 عندما تم الكشف عنها في عام 2009.

على الرغم من أن الاسم قد يسبب بعض الارتباك لبعض العملاء، إلا أن السيارة كانت واعدة. كانت تُباع في وكالات محددة لكنها لم تكن بالضرورة مرتبطة بعلامة سيتروين. علاوة على ذلك، حاول صانع السيارات إنشاء مركبة فاخرة بطابع فرنسي، تختلف عن ما يمكن أن يقدمه المصنعون الألمان أو البريطانيون أو السويديون. في النهاية، كانت الهاتشباك ذات الأبواب الثلاثة ونظيرتها المكشوفة السقف، DS 3 Cabrio، تلقيا استقبالًا جيدًا من العملاء الذين اشتروا ما يقرب من 400,000 وحدة خلال فترة ست سنوات للنموذج حتى تأسيس علامة DS Automobiles كعلامة تجارية مستقلة. ابتداءً من هذا الطراز، اختفى شعار "الشيفون المزدوج" تمامًا من السيارة. واستُبدل بشعار DS منذ ذلك الحين، مما ساعد صانع السيارات في بناء هويته العلامية. زُينت الواجهة الأمامية بحواف من الكروم تحيط بالشبك الرئيسي وتمتد بعناصر تشبه الأجنحة التي تبرز المصابيح الأمامية. في الأسفل، على الممشى، أضاف صانع السيارات شريطًا أفقيًا لامعًا، وتحتها كان هناك مدخل هواء شبه منحرف مركزي تحيط به مصابيح ضباب مستديرة. حظيت فكرة تصميم السقف العائم بترحيب جيد من العملاء، لذلك لم ترغب DS Automobiles في تغييره. نتيجة لذلك، تميز DS 3 بوجود عمود B بمنطقة علوية سوداء تتطابق مع لون السقف. تم دمج النوافذ الجانبية الخلفية ونظرة الباب الخلفي بصريًا مع عمود D الداكن. وهكذا، خلقت DS 3 صورة لمنطقة زجاجية كبيرة تحيط بالسيارة. علاوة على ذلك، كانت أعمدة A داكنة أيضًا، ولون الأبواب يتطابق مع غطاء المرايا الخاص بها. كان بإمكان العملاء اختيار السيارة بعجلات ألمنيوم مقاس 16 أو 17 بوصة، حسب نسخة المحرك والخيارات. تم تجديد المقصورة مرة أخرى، على الرغم من أن DS 3 خضعت لتجديد خارجي في عام 2014. بالنسبة لعام الطراز 2016، تميزت بشاشة تعمل باللمس جديدة لنظام المعلومات والترفيه تتيح الاتصال بـ Apple CarPlay وعكس هواتف أندرويد، لكنها لم تكن مجهزة بـ Android Auto. كانت عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة تحمل شعار DS في الوسط، وفي أمامها مجموعة عدادات ثلاثية الشكل حيث كان عداد السرعة في المركز. كان محاطًا بعداد الدورات على اليسار وشاشة LCD على اليمين. اعتمادًا على الفئة، كانت السيارة مزودة بمقاعد غميصية أو رياضية في الأمام، مغطاة بالجلد، وتتمتع بتصميم فريد بنمط مستطيل. في الوقت نفسه، في الخلف، كان المقعد الخلفي القلاب المنفصل يمكنه توسيع مساحة الصندوق الخلفي. تحت الغطاء، قلص صانع السيارات خيارات المحركات، لكنه احتفظ بأقوى نسخة متاحة. بخلاف النسخة الأقل قوة، كانت جميع النسخ الأخرى مزودة بشاحن توربيني. كانت القوة تُرسل إلى العجلات الأمامية فقط عبر ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.