قام الصانع الفرنسي للسيارات الفاخرة DS Automobiles بتحديث سيارة DS 3 Crossback في عام 2022 للطراز 2023، بعد أربعة أعوام من إطلاق الموديل في السوق.
عندما قدمت DS Automobiles نسخة الكروس أوفر ذات الأربع أبواب من هاتشباك DS 3 الفئة B، أضافت اسم Crossback لمساعدة العملاء في التمييز بين الموديلين. ثم، عند تحديثها في عام 2022، تخلت عن هذا الاسم وعادت لاستخدام اسم DS 3 فقط. بالإضافة إلى ذلك، فقد الموديل الجديد مصابيح الهالوجين وتقنيات أقدم أخرى. أرادت DS Automobiles توفير أفضل تجربة قيادة لعملائها في هذه الفئة. كانت تنافس مركبات مثل Toyota Yaris Cross وRenault Captur، لكنها كانت تتمتع بميزة كبيرة عليها: أنها كانت متاحة أيضًا كسيارة كهربائية بالكامل. أو هكذا كان يعتقد الصانع. جاءت النسخة المحدثة بشبك أكبر إما باللون الأسود أو مزينة بعناصر كرومية، اعتمادًا على الخيارات. بالإضافة إلى ذلك، زُودت جميع السيارات بمصابيح LED جديدة ومصابيح نهارية عمودية مزدوجة LED كخيار قياسي. ونتيجة لذلك، توافقت الكروس أوفر الصغيرة مع بقية مجموعة DS. على الجانب السفلي من المصد، وضعت DS Automobiles مدخلاً هوائيًا على شكل حرف A في الوسط، يجاوره زوج من الخدوش ذات المظهر الزاوي. بمظهر شبه مطابق للنسخة غير المجددة، حاولت DS 3 المحدثة إقناع عملائها بتصميم فريد. كان للأعمدة الجانبية قسم بلون جسم السيارة فوق خط الخصر مباشرة، يليه أعمدة سوداء لإطارات النوافذ من الأعلى. ظهرت مقابض الأبواب المدمجة للسيارة عند اقتراب السائق منها مع وجود المفتاح في جيوبه. كما كان بالإمكان كشفها عند فتح السيارة. زينت مجموعة من الحواف السوداء أقواس العجلات وجوانب السيارة، مما أبرز ارتفاع خلوص الأرض للسيارة. في الخلف، وضع الصانع درعًا أسودًا على الجانب السفلي من المصد ومجموعة من فتحات التهوية الزائفة أعلاه. كما كانت هناك مجموعة جديدة ومصممة من جديد من المصابيح الخلفية بنمط ثلاثي الأبعاد يشبه الجواهر. خلقت DS Automobiles كابينة فاخرة تتسع لخمسة بالغين، رغم أن اثنين فقط كانا يستطيعان الجلوس براحة في السيارة الضيقة. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات تحتوي على شاشة TFT مقاس سبعة إنش تعرض عدادات السرعة ودوران المحرك وبيانات قيادة أخرى ضرورية. بالإضافة إلى ذلك، وضع الصانع شاشة تعمل باللمس مقاس 10.3 إنش على قمة المركزية في وضع عائم حر، مما كان مريحًا للسائق ولكنه لم يكن مناسبًا للراكب الجانبي. قدمت مقاعد الأمام نوعًا خفيفًا من الدعم الجانبي، كافٍ عند السفر لمسافات طويلة لكنه لم يكن جيدًا عند القيادة بقوة في الزوايا. تحت الغطاء، قامت DS Automobiles بتركيب مجموعة من المحركات المستمدة من سيتروين، إما بالبنزين أو التوربوديزل أو نسخة كهربائية. حصلت الأخيرة على حزمة بطاريات أكبر، مما أدى إلى كفاءة أفضل.
محركات البنزين
المحركات الكهربائية
محركات الديزل