DS 9 2020 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50

DS 9 2020 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

في عام 2020، في معرض جنيف للسيارات، كانت شركة DS أوتوميوبيلز تستعد للكشف عن أول سيدان فاخرة حصرية لها تستهدف السوق الأوروبية، وهي DS 9، ثم شهدت الأمور تدهورًا لاحقًا.

في فبراير 2020، قدمت شركة DS أوتوميوبيل، العلامة التجارية الراقية لشركة سيتروين الفرنسية، لمحة أولية عن DS 9. كان الناس ينتظرون لرؤيتها بشكل فعلي في معرض جنيف للسيارات الذي كان من المقرر أن يُفتتح في مارس. ثم اندلعت الجائحة، وأُلغي معرض السيارات الكلاسيكي في اللحظة الأخيرة، وعاد الجميع إلى منازلهم في حالة إغلاق. غطيت سيارات العرض بالغبار وانتظرت أيامًا أفضل لتتألق بكامل روعتها. استغرق ذلك بعض الوقت، لكن العملاء اندهشوا عندما أصبحت متاحة للجمهور أخيرًا. تمكنت سيتروين أخيرًا من ابتكار سيدان يمكنها التفاخر بإرثها العريق منذ DS 1955. ومع ذلك، لم تُظهر شارة "الشيفرون المزدوج" عليها، بما أن DS أوتوميوبيلز أصبحت علامة تجارية منفصلة منذ عام 2016. السيارة مبنية على منصة EMP2 المشتركة مع بيجو 508 وسيتروين C5 X. في الجزء الأمامي، صممت الشركة المصنعة شبكة جرى جريئة ذات شكل سداسي، ولكنها أعلى من النماذج الأخرى ضمن تشكيلة DS. كانت محاطة بمزدوج من المصابيح الأمامية LED ومزينة بعناصر مطلية بالكروم. علاوة على ذلك، كان الجانب السفلي للمصد يحتوي على فتحة هواء عريضة على شكل حرف A محاطة بمزدوج من الفتحات الجانبية. بالإضافة إلى ذلك، مجموعة من مصابيح النهار الرفيعة والرأسية بتقنية LED تحدد بوضوح عرض السيارة. يبدو بروفايل DS 9 بوضوح مشابهًا لبيجو 508، بسقف منخفض ونوافذ خلفية مائلة. خط طويَّح يزين لوحات الجسم، بدءًا من الجانبين الأماميين، مرورًا بالأبواب، وانتهاءً بحواف مصابيح الخلف. مجموعة من الجنوط الكبيرة المصنوعة من سبائك خُلقت حصريًا لـ DS 9 تُبرز الطابع الرياضي للسيارة. على عكس شقيقها 508، لم يكن لدى DS 9 نوافذ أبواب بدون إطار بل نوافذ عادية. أخيرًا، وضعت الشركة المصنعة إضافات مطلية بالكروم في الخلف التي تؤكد على مصابيح الخلف اللامعة كالجواهر. في الوقت نفسه، وضعت الشركة المصنعة سبويلر صغير على السقف. في الداخل، تتميز المقصورة الفاخرة بزوج من المقاعد الأمامية المدعمة تفصل بينهما وحدة تحكم مركزية تحتوي على محدد التروس وعدة أزرار مصفوفة بجانبها بشكل خطي. يمتلك السائق شاشة عرض داخل مجموعة العدادات، ويمكنه تخصيص المعلومات التي يراها على شاشة TFT الملونة. لاستكمال الجانب الفاخر، أضافت DS أوتوميوبيلز شاشة لمس واسعة في المركز، تتبعها الأزرار الخاصة بنظام التكييف والتدفئة. في الخلف، كان المقعد المقسم القابل للطي بنسبة (40/20/40) قادرًا على استيعاب ثلاثة ركاب، وتفاخر DS أوتوميوبيلز بمساحة الأرجل المتوفرة هناك. تحت هيكله، استغنى DS 9 عن معظم المحركات التقليدية المتوفرة في بيجو 508 وقدم فقط نسخًا كهربائية. أقلها قوة قدمت 225 حصانًا (222 حصان ميكانيكي)، بينما كانت النسخة الأعلى قوة مذهلة بقدرة 360 حصانًا (355 حصان ميكانيكي) توفر أداءً قويًا في جميع الاتجاهات، حيث يقوم محرك البنزين بتشغيل العجلات الأمامية بينما يحرك محرك كهربائي المحور الخلفي. تم تزويد جميع النسخ بعلبة ناقل حركة أوتوماتيكية ذات ثماني سرعات كخيار قياسي.

المواصفات

المحركات الهجينة

E-TENSE PureTech 8AT (225 HP)
E-TENSE PureTech 8AT (250 HP)

E-TENSE PureTech 8AT AWD (360 HP)

محركات البنزين

PureTech 8AT (225 HP)