250 GT 1954 - 1963

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74

250 GT 1954 - 1963

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963

عن السيارة

تم تقديم كوبيه فيراري 250 جي تي في معرض باريس للسيارات عام 1954. كانت هذه المحاولة الأولى للشركة الإيطالية لبناء سيارة للسائق العادي.

تم صناعة هيكل السيارة في ورشة بينينفارينا، لكن سرعان ما لم تستطع الورشة تلبية الطلب. جاءت شركة بوانو لصناعة الهياكل وساعدت في تصنيع الهياكل. أنتجوا حوالي 80 وحدة في عام واحد. كان الشكل العام مشابهًا جدًا لفيراريا أوروبا جي تي ولاحظ الفروق إلا العيون المدربة. الفرق الرئيسي كان في المسافة الأقصر بين قوس العجلة الأمامية وعمود A. تم بناء بعض النسخ الرياضية بهياكل من الألمنيوم، لكن عادةً ما كانت النسخ الموجهة للطرق (المسماة لوسو) تحتوي فقط على الأبواب وغطاء الصندوق وغطاء المحرك مصنوعة من الألمنيوم. في الداخل، كان هناك مساحة لراكبين. تم تجهيز بعضها بمقعد خلفي مبطن، لكن ذلك كان فقط لشركات التأمين وتخفيضات الضرائب لأن السيارات ذات الأربع ركاب كانت تحصل على خصم في بعض الدول. لكنها كانت مجرد منصة أمتعة مبطنة في الداخل. كان الشاسيه مصنوعًا من أنبوبين رئيسيين طوليين مع تدعيمات عرضية ودعائم لهياكل السيارة. كان يحتوي على نظام تعليق مستقل أمامي ومحور خلفي مع نوابض ورقية شبه إهليلجية وممتصات صدمات هيدروليكية. أهم تطور عن أوروبا كان تحت الغطاء، حيث تم استبدال محرك لامبيردي الطويل القديم بوحدة كولومبو القصيرة. سمح هذا التعديل بقاعدة عجلات أقصر مقارنةً بأوروبا. ولهذا السبب كانت المسافة بين قوس العجلة الأمامية وعمود A أقصر.

المواصفات

محركات البنزين

3.0L V12 4MT RWD (240 HP)
3.0L V12 4MT RWD (280 HP)
3.0L V12 4MT RWD (250 HP)
3.0L V12 4MT RWD (260 HP)
3.0L V12 4MT RWD (220 HP)