Enzo 2002 - 2004

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65

Enzo 2002 - 2004

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2002, 2003, 2004

عن السيارة

لشراء فيراري إنزو، يجب على الشخص تلقي دعوة لاقتناءها. كانت أكثر السيارات حصرية التي بنتها شركة فيراري الإيطالية للسيارات الخارقة. تم طرح سيارة واحدة للبيع المفتوح وتم عرضها في مزاد خيري.

قدمت فيراري إنزو في معرض باريس للسيارات عام 2002. كانت تكريماً لمؤسس الشركة، إنزو فيراري. بينما قالت الشركة إنها ليست سيارة سباق للطرق العامة، كانت في الواقع سيارة فورمولا 1 مصممة للطرق. بنظام التعليق الداخلي، وناقل الحركة الخاص بفورمولا 1، والحزمة الهوائية التي أضافت قوة ضغط تصل إلى 7602 نيوتن متر (1709 رطل-قدم) عند سرعة 300 كيلومتر في الساعة (186 ميلاً في الساعة)، كانت أسرع من أي سيارة سباق مصممة للاستخدام على الطرق العامة. تم تحديد التصميم بواسطة الديناميكية الهوائية. الأمام الحاد مع الفتحات الجانبية لأقواس العجلات، والمداخل الهوائية الضخمة للمحرك، وقمرة القيادة على طراز الطائرات المقاتلة، تم جمعها جميعاً بواسطة كين أوكوياما، رئيس قسم التصميم في بينينفارينا. كانت اللمسة الأخيرة من المعلم هي المصابيح الخلفية الدائرية الأربع، التي بدت كما لو أنها مأخوذة من فيراري قديمة صممها إنزو بنفسه. في الداخل، احتفظت السيارة بالضروريات الأساسية فقط. عجلة قيادة بها العديد من الأزرار لإعداد السيارة، واثنتان من مقاعد الألياف الكربونية المغطاة بالالكانتارا، ولوحة قيادة مكشوفة من الألياف الكربونية وبعض قطع الألمنيوم تركت عمدًا بدون تغطية. لم يكن لدى فيراري إنزو حتى حصائر أرضية. كان المحرك عبارة عن محرك V12 سعة 6.0 لتر ينتج 660 حصاناً. كان محركاً طبيعياً وتم تركيبه في منتصف السيارة، مع ناقل الحركة مثبت في الخلف ونظام التعليق مرتبط بناقل الحركة. كان نفس المحرك المستخدم في فيراري F50 أو في أي سيارة سباق فورمولا 1 من فيراري خلال الثلاثين عامًا الماضية. تم بيع 399 سيارة فقط لعملاء مختارين وتم بيع واحدة في مزاد سوثبيز بمبلغ 1.1 مليون دولار أمريكي.

المواصفات

محركات البنزين

6.0 V12 6AT (660 HP)