عن السيارة

استبدلت فيراري طراز 328 في عام 1989 وقدمت مجموعة 348، إما كوبيه أو سيارة رياضية بغطاء قابل للكشف، وكانت آخر سيارة رياضية تعمل بمحرك V-8 تم بناؤها تحت إشراف إنزو فيراري.

وفقًا لتقاليدها، سمّت فيراري طرازها الجديد بناءً على المواصفات الرئيسية للسيارة. كانت 348 سيارة رياضية بمحرك V-8 سعة 3.4 لتر، بينما حروف TB ترمز إلى Transverse Berlinetta (محرك متوازي التركيب في سيارة ذات بابين). بحلول عام 1989، كانت الشركة الإيطالية مشهورة بسياراتها عالية الأداء، وكان هناك عدد قليل فقط من الشركات المصنعة الأخرى التي تجرؤ على التحدي. صممت بينينفارينا السيارة وتركت المصابيح الأمامية القابلة للفتح في الأمام بينما تم دمج مصابيح الضباب ومصابيح الانتظار في المصد الأمامي. كان الجزء السفلي من المصد وجوانب السيارة سوداء، مما جعل ملف السيارة يبدو أنحف. مزّيت مداخل الهواء الجانبية للمحرك بشرائح طويلة بدأت من الأبواب الأمامية. في الخلف، غطت خمس شرائح أفقية الأضواء الخلفية وزينت بشارة سوداء تكريمًا لوفاة إنزو فيراري. في الداخل، ركبت الشركة المصنعة تصميمًا أنيقًا ورياضيًا في آن واحد. كانت المقاعد العالية المدعومة مفصولة بواسطة وحدة مركزية عالية، حيث وضعت عصا التروس. تميزت لوحة العدادات ذات اللونين بالجزء العلوي الأسود، بينما كان الجزء السفلي يعرض لون التنجيد. داخل مجموعة العدادات، ركبت فيراري عدادات كبيرة لعداد السرعة والتوربينية. بينهما، وضعت عداد الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد. قام محرك V-8 سعة 3.4 لتر بأربع صمامات لكل أسطوانة بتشغيل السيارة الخارقة. كان يوفر 300 حصان وتم توصيله بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.