Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

365 GTS/4 1969 - 1974

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72

365 GTS/4 1969 - 1974

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974

عن السيارة

كان يُعرف فيراري 365 GTS/4 أيضًا باسم دايتونا، احتفالًا بالانتصارات الأولى والثانية والثالثة في سباق دايتونا عام 1967، وكان واحدًا من أكثر المركبات ثورية في تاريخ شركة السيارات الإيطالية.

قدمت فيراري طراز GTS/4 كنسخة مكشوفة من 365 GTB/4. قد يبدو الاسم جذابًا، لكنه في الواقع يشير إلى أن المحرك يحتوي على 365 سنتيمتر مكعب لكل أسطوانة، و/4 تمثل نظام الأربع كاميرات لكل أسطوانة. في ستينيات القرن الماضي، كانت هذه ميزة نادرة محجوزة لقلة من السيارات فقط. كان GTS يعني "غران توريسمو سبايدر"، على عكس GTB التي تعني "غران توريسمو برلينيتا". لكن لقبها تجاوز الاسم الرسمي حتى بدأ يستخدمه الجميع. من الخارج، كان طراز GTS/4 الفريد يتميز بمقدمة مائلة وأضواء أمامية قابلة للفتح. صمم ليوناردو فيورافانتي السيارة لأستوديو بينينفارينا، وكانت متقدمة بعقد على زمانها على الأقل. تخيل أن بعض صانعي السيارات كانوا لا يزالون يصنعون مصابيح أمامية ثابتة ومستديرة مركبة على سياراتهم. كانت خطوط السيارة الطويلة، مع موجة لطيفة على الجانبين مع نتوء صغير فوق العجلات الخلفية، جمالًا خالداً. كانت مصابيحها الخلفية الصغيرة المستديرة من السمات المميزة لعلامة فيراري. من الداخل، قامت الشركة بتركيب مقصورة فاخرة بمقاعد رياضية على شكل دلاء ولفت كل شيء بجلود غالية الثمن. زودت فيراري لوحة قيادة من الألمنيوم داخل مجموعة العدادات بثمانية عقارب ومقاييس. لكن الشركة صرحت أن 365 GTS/4 كانت مجرد مركبة غران توريسمو، وليست سوبركار، رغم أنها كانت أسرع سيارة يمكن تسجيلها للاستخدام على الطرق. تحت الغطاء، ركّب المهندسون الإيطاليون محرك V12 سعة 4.4 لتر يوفر 352 حصانًا. كان مزودًا بستة مكربورات ومتصلاً بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

4.4L V12 5MT RWD (352 HP)