عن السيارة

تم تصنيع 499 وحدة فقط من هذا الطراز 458 Speciale A، وكان العملاء متأكدين من أنهم يقودون أقوى سيارة طرق من فيراري تم تصنيعها حتى تلك اللحظة.

تم إطلاق النسخة المكشوفة من 458 Speciale في أواخر عام 2014 ووعدت بتجربة مثيرة لأولئك الذين يمتلكون القدرة المالية لشرائها. اتبع المصنع الإيطالي وصفة معروفة للسيارات الخارقة. استخدم نفس التقنيات من 450 Speciale وطبقها على شقيقه المكشوف، 458 Aperta. ونتيجة لذلك، استطاع الروادستر إحراز لفة في حلبة فيورانو في زمن مذهل بلغ 1 دقيقة و23 ثانية و50 جزءًا من الثانية بإطارات الشوارع. اختلاف مظهرها قليلاً عن النسخة العادية من F458 Aperta. بادئ ذي بدء، كانت تتميز بطلاء أصفر فريد ثلاثي الطبقات مزين بخطوط وسط زرقاء (Blu Nart) وبيضاء (Bianco Avus). ومع ذلك، تُركت عناصر الألياف الكربونية المستخدمة في الحزمة الهوائية بدون طلاء لمظهر أكثر شراسة. من ملفها الجانبي، كشفت السيارة عن عجلاتها المصنوعة من سبيكة فولاذية رمادية. بالإضافة إلى ذلك، كان السقف الألمنيومي القابل للطي يمكن طيه في غضون 14 ثانية فقط. وعلى الرغم من كونها سيارة مكشوفة، إلا أنها كانت أثقل بـ 50 كجم فقط عن شقيقها الكوبيه. مع مقصورة مُزالة منها معظم المرافق الفاخرة والترف، أثبتت 458 Speciale A Aperta أنها تركزت أكثر على الأداء بدلاً من أسلوب الحياة. ومع ذلك، فإن لوحة القيادة المغطاة بالألكانتارا، وبطاقات الأبواب، وبعض أجزاء المقاعد لم تكن من مواد الميزانية المحدودة. بالإضافة إلى ذلك، تُركت بعض عناصر الألياف الكربونية مكشوفة حتى يتمكن المالك من فهم سبب دفعهم ثمنًا باهظًا لهذه السيارة الخارقة الإيطالية. تم دفع المحرك ليقدم قوة مذهلة تبلغ 134.6 حصانًا لكل لتر. وكان هذا كبيرًا بالنسبة لمحرك يعمل بالهواء الطبيعي. تم تعديل ناقل الحركة ذو القابض المزدوج المستوحى من الفورمولا 1 لتغييرات نقل أسرع، وقدم نظام E-Diff (تفاضل خلفي يتحكم فيه إلكترونيًا) استجابة أسرع.