عن السيارة

لقد نفذتها فيراري! في عام 2011، قامت العلامة الإيطالية الشهيرة بصنع أول سيارة سوبر كار بسقف صلب قابل للسحب مع محرك في المنتصف. وفعلوا ذلك بحيث لا يشعر السائق بغياب السقف، ويتمتع بالصوت المعزز.

كان 458 إيطاليا طفرة كبيرة لفيراري. فقد تم تزويده بمحرك فاز بجائزة "محرك العام الدولي" وكان محرك V8 طبيعي الشحن. كان واحدًا من أوائل محركات V8 الطبيعية النقية المركبة في فيراري. أجبرت أحدث القيود على التلوث الشركة على الانتقال إلى عصر التوربو. من الخارج، بدت سيارة 458 إيطاليا سبايدر الرياضية مشابهة تقريبًا للإصدار الكوبيه من الأمام. لكن المظهر الجانبي، مع سحب السقف، كان يشبه أكثر هيكل تارغا من رودستر. خلف المقصورة مباشرة، كان هناك انتفاخان لازمان لإخفاء الأقواس الأمنية. في الخلف، كان المحرك مغطى بجزء معدني، مما يعوق رؤية محرك V8 الرائع. لفتح السقف، كانت سيارة 458 سبايدر تحتاج فقط إلى 14 ثانية. كان السقف الألمنيومي يطوى تلقائيًا في حجرة خلف المقصورة. المساحة الصغيرة اللازمة لإيواء السقف مكنت المصممين من تضمين مقعد خلفي رحب للأمتعة خلف المقاعد. مع الحلول الجديدة، كانت 458 سبايدر أخف من سابقتها، F430 سبايدر، بمقدار 25 كجم (55 رطلاً). كان المحرك V8 طبيعي الشحن. قدم خط أحمر عند 9000 دورة في الدقيقة وكان سعته 4.5 لتر تم تضييقها لإنتاج 570 حصان و540 نيوتن متر (398 قدم-رطل) من عزم الدوران. اعتُبرت كلا القيمتين مستحيلتين من قبل معظم صانعي السيارات الآخرين. لكن ليس من قبل مهندسي فيراري. ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات.