488 GTB 2015 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31

488 GTB 2015 - 2019

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

كان 488 GTB الخطوة التي أدخلت شركة "الحصان الواعٍ" إلى عصر التيربو. كان أول فيراري V8 مزود بشاحن توربيني بعد الأسطوري F40.

بينما كان F40 مزودًا بشاحن توربيني لتحسين الأداء، جاء خليفته بمحرك طبيعي السحب، حيث مثل 488 GTB بداية عصر التيربو. ومنذ ذلك الحين، بدأت فيراري بتزويد جميع موديلاتها بشواحن توربينية. تم تقديم 488 GTB في معرض جنيف للسيارات عام 2015، بعد 40 عامًا من تقديم أول فيراري بمحرك مركزي، 308 GTB. قامت شركة تصنيع السيارات بتصميمه في مركز التصميم الخاص بها. في الأمام، تم تقسيم مدخل الهواء الجديد إلى جزأين بواسطة حاجز. كانت الجناح الأمامي العريض يتميز بملف مزدوج لتحسين الكفاءة الحرارية للمبردات الموجودة على الجوانب. استمر نهايته الأمامية القصيرة في خط منحني سلس فوق الزجاج المقوس من الجانب. اندمج الخط السلس فوق حجرة المحرك في الخلف. تم وضع مدخلين كبيرين للهواء خلف الأبواب، لتحسين التبريد وتزويد الشاحنين التوربينيين ذو السحّاب المزدوج. كانت مصابيح الخلف المستديرة والعوادم الاثنين من السمات المميزة الأخرى للسيارة. تم تعزيز الموزع الخلفي هوائيًا واحتوى على ضوء فرامل ثالث، مستوحى من سيارات الفورمولا 1. كان المحرك عبارة عن V8 سعة 3.9 لتر مطور حديثًا، مزود بشاحنين توربينيين بوسادات كروية متوازية. تم بناؤهم بمواد من الدرجة الجوية، مع عجلات توربينية ذات قصور ذاتي منخفض. وبالتالي، تم تقليل التأخير التوربيني بشكل كبير ليصل إلى 0.8 ثانية فقط عند 2000 دورة في الدقيقة. كان عزم الدوران الأقصى متاحًا فقط في الترس السابع من ناقل الحركة التسلسلي ذو القابض المزدوج. قدم التمايز الإلكتروني، E-Diff، مزيدًا من التماسك أو سمح بالمزيد من الانزلاقات، اعتمادًا على البرنامج الذي يحدده السائق.

المواصفات

محركات البنزين

3.9L V8 7AT (670 HP)