550 Barchetta Pininfarina 2000 - 2002

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52

550 Barchetta Pininfarina 2000 - 2002

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2000, 2001, 2002

عن السيارة

بمناسبة الذكرى السابعة والسبعين لتأسيسها، قامت فيراري وبينينفارينا بإنتاج محدود من طراز 550 مارانيللو. كل سيارة تم تصنيعها خصيصًا، وتم ترقيمها فرديًا، وكانت تحمل توقيع سيرجيو بينينفارينا.

كانت 550 باركيتا روودستر مصممة للمتعة والمشاعر. تم تصميمها لتُقاد بسرعة مع السقف المفتوح. عند تثبيت السقف، كان من المستحسن قيادة الروودستر بسرعة تصل إلى 110 كيلومتر في الساعة (65 ميلاً في الساعة). تم إنتاج 448 سيارة فقط. عمل السحرة من استوديو تصميم بينينفارينا عن كثب مع فيراري منذ الأزل. كانت 550 مثالاً جيدًا على ما يمكنهم ابتكاره معًا. الغطاء الطويل والأنيق، مع فتحة هواء في الوسط، والشبكة الأمامية بشبه الابتسامة في المزراب، والمصابيح الأمامية المدمجة مع الغطاء، كانت مجرد البداية. عند النظر من الجانب، كانت الزجاجة المائلة والأعمدة العريضة من النوع ب هي العناصر الوحيدة فوق خط الحزام للسيارة. وكانت باركيتا تزن نفس وزن كوبيه F550 العادية. تم تخصيص داخلية الروودستر ذات المقعدين لكل وحدة على حدة. تم اختيار مقاعد رياضية على شكل دلوع مع تنجيد جلدي لمعظم السيارات. تم طلب بعضها بتنجيد ألكانتارا. على وحدة التحكم المركزية، كان عصا التروس اليدوية مصنوعة من الألمنيوم، مع بوابة فيراري الخاصة بالتروس. في مركز لوحة التحكم وداخل مجموعة العدادات، قام المصممون بتركيب تقطيعات من ألياف الكربون. تحت الغطاء، استخدمت F550 مارانيللو باركيتا نفس محرك V12 بسعة 5.5 لتر مثل فيراري 550 مارانيللو، وكانت مزودة حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

5.5L V12 6MT (485 HP)