عن السيارة

كشفت فيراري عن مركبة محدودة مذهلة في أواخر عام 2021 عندما قدمت نموذج Daytona SP3، وهي هايبركار تستحضر لحظة سباق مجيدة من ماضي صانع السيارات الإيطالي.

في عام 1967، في دايتونا، على أرض فورد، أنهت ثلاث سيارات سباق فيراري سباق الـ24 ساعة على المنصة، مما ترك علامة Blue Oval في ذهول. كانت هذه انتقامًا لهزيمة فيراري في سباق لو مان 1966. بحلول عام 2021، قام صانع السيارات الإيطالي ببناء مركبة فريدة تثير ذكريات ذلك الانتصار الرائع في دايتونا وسمّها Daytona SP3. لم تكن مجرد طلاءات جديدة وبعض أحزمة الأمان الفاخرة فحسب، بل كانت مبنية على منصة LaFerrari، مع التكنولوجيا الهجينة. في الأمام، تتميز السيارة بتصميم شبكة تهوية غير عادي متكامل مع المصد الأمامي. قدمت شبكة التهوية ذات التصميم الشبكي شارة الحصان النطاطة المطلية بالكروم في الوسط، وتحاذيه فتحات جانبية بأربعة زعانف أفقية تقوم بتوجيه الهواء إلى جوانب السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي مصابيحها الأمامية جزئيًا على شريط LED أسفل للأضواء النهارية، بينما تشبه حواجز الأمام تلك المستخدمة في سيارة السباق Ferrari 330 P3/4. كشف جانبها الجانبي عن تصميم عجلات بخمسة أشواك وخط تصاعدي عدواني. تضمنت الكابينة المفتوحة سقفًا عاليًا للسلامة خلف المقاعد، يتبعه أعمدة جانبية مائلة تحيط بغطاء المحرك. بالإضافة إلى ذلك، قام مصممو فيراري بتركيب تصميم فريد للسيارة في الخلف يحتوي على أربعة شرائح أفقية كاملة الطول تليها زوج آخر من شريحتين مقسومتين بواسطة عادم مزدوج مركزي بأنابيب مستطيلة الشكل. كان محركها V12 طبيعي الشحن مستمدًا من المحرك المزود في فيراري 812 Superfast، ولكنه معد بأعمدة تثبيت من التيتانيوم وعمود كبح معدل. تنتج محركها سعة 6.5 لتر قوة تبلغ 830 حصانًا وعزم دوران يبلغ 514 رطل-قدم (697 نيوتن متر). تم ربط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (زد مزدوج)، والذي يدير العجلات الخلفية.