Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Dino 308 GT4 1973 - 1980

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47

Dino 308 GT4 1973 - 1980

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980

عن السيارة

في عام 1973، في معرض باريس للسيارات، كشفت فيراري عن طراز دينو GT4. كان هذا تغييرًا صادمًا عن تصميم بينينفارينا المنحني واتجاهًا نحو الطراز الحداثي والجريء لأستوديوهات بيرتون.

حاول إنزو فيراري جعل دينو علامة تجارية منفصلة عن فيراري الفاخرة. لذا، لم يكن لطراز دينو شارة فيراري عليه. كانت السيارة أسهل في التصنيع مقارنةً بنماذج V12 من تشكيلة فيراري. تم تصميمها كطراز 2+2 لتكملة نماذج 246 GT/GTS في مجموعة دينو. كانت من فكرة فيات تكليف مهمة التصميم لأستوديوهات بيرتون بدلاً من بينينفارينا المعتادة. للسوق الأمريكية، تميزت السيارة بشبكة رادياتير عميقة. ولأن دينو كانت السيارة الوحيدة من فيراري المباعة في السوق أمريكا الشمالية، لكنها لم تكن تحمل شارة فيراري، أصدرت في منتصف عام 1975 فيراري توجيهاً لوكلاء فيراري بتركيب شعار الحصان القافز على المخزون الموجود. لهذا السبب، بعض سيارات دينو في أمريكا الشمالية تحمل شارة واحدة أو أخرى بينما بعضها يحمل كلا الشارتين. من الداخل، صُممت السيارة بتكوين مقاعد 2+2، مع مساحة كافية في الخلف لاستيعاب الركاب الأماميين. كانت المقاعد الفاخرة مكسوة بالجلد وصُممت أكثر للراحة منها للمنعطفات الحادة. كانت لوحة القيادة مائلة نحو السائق وفي وسط عجلة القيادة كان هناك زر أصفر للبوق، مكتوب عليه "Dino" بخط اليد. كانت علبة التروس ذات الخمس سرعات بأسلوب "الكلب" تحتوي على بوابة ألومنيوم التي جعلت فيراري مشهورة في تاريخ السيارات. كما كان نظام التعليق الأمامي مزدوج الرمح مكملًا بتعليق خلفي مستقل. ويقال إن نيكيلو لاودة، بطل F1 السابق، ساعد في تطوير السيارة لتحسين أدائها على الطريق.

المواصفات

محركات البنزين

3.0L V8 5MT (255 HP)
3.0L V8 5MT (205 HP)