تم تطوير فيراري F8 Tributo تكريماً لمحركات V8، حيث تمتلك أقوى محرك V8 تم تركيبه على الإطلاق في فيراري، باستثناء النسخ الخاصة. قامت الشركة الإيطالية بتركيز 185 حصان لكل لتر. القدرة الإجمالية تصل إلى 720 حصان دون أي تأخير في التوربو، والأصوات، فهي الصوت الحقيقي لفيراري. حاز هذا المحرك على عدة جوائز في السنوات 2016 و2017 و2018 ونال اللقب المرموق لـ "أفضل محرك" في العشرين عاماً الماضية.
تم تصميم فيراري F8 Tributo بواسطة مركز تصميم فيراري، ويتميز مظهرها بدمج الخبرة في بطولات GT والتحدي. تم تطوير قنوات التهوية والأجنحة بداية من طراز 488 GTB، لكن الترقيات في التوربو وشعبية السحب أضافت 50 حصانًا إضافيًا لـ F8 Tributo. الداخلية من نوع محرك منتصف نموذجي لفيراري، مع لوحة عدادات موجهة نحو السائق. تم تصميم عناصر التحكم ووحدات التحكم المثبتة على عجلة القيادة خصيصاً لـ F8 Tributo، وجميعها تمنح مظهراً فاخرًا ورياضيًا في آن واحد. بما أننا نتحدث عن فيراري، فإن الأداء يأتي في مقدمة أولويات الشركة المصنعة. أولاً، ضمن مهندسو مارانيلو توزيع وزن مثالي لسيارة بمحرك منتصف، بنسبة 41.5٪ إلى 58.5٪. تصل السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية مع سرعة قصوى محدودة إلكترونياً عند 340 كم/س.
محركات البنزين